www.fiatduna.com.ar

hola gente, despues de mucho tiempo vuelvo a escribir a este interesante foro que mucho me ayudo en su momento, la cuestion que me preocupa actualmente es la siguiente, espero poder explicarla bien.
Tengo un duna naftero año 2000 mpi 1.3, el tema, y aca el problema es que estuvo parado casi 4 años, lo lleve al mecanico y me paso lo que debia hacerle para ponerlo en marcha,(cambio de fluidos y filtros, correa de distribucion, revision de frenos, limpieza de tanque de combustible, etc.) ahora, me dijo que un caso especial es la bomba de nafta y los inyectores, de la primera me dijo que estaba dentro del tanque de nafta y de los inyectores que muy probablemente necesitaran limpieza al igual que la bomba y que ese trabajo debia hacerlo otra persona.
Los pasos a seguir que segun me conto iba a seguir eran, poner una bateria y darle contacto para corroborar mediante el ruido si los inyectores funcionaban, que si era asi, podia zafar ese punto y restaba ver la bomba. Ahora en caso que hubiera que llevarlo al mecanico de inyeccion me dijo que iba a salir caro porque suelen cobrar ese trabajo.....bueno ese es el problema, me gustaria saber que me pueden decir al respecto, si esto es asi y que piensan de los costos. Saludos.

Por favor completa en Garage los datos de tu vehiculo, año, modelo, motorización para futuras consultas.

Y corregi el perfil que tu localidad sale mal.

Gracias.

No me queda claro es naftero o gasolero ? y si es naftero porque hablas de bomba e inyectores ?

el auto es naftero, duna S 1.3 mpi, disculpen si hay algun error, pero es lo que me dijo el mecanico.

Claro! es del año 2000!
Ya ahi no venian mas los 1.3 gasoleros...
Esta bien! los inyectores son nafta, y la bomba es la de nafta... creo...
Espero estar en lo cierto! asi se aclaran dudas

Creo que es monopunto al ser "MPI" si fuese multipunto seria "MPFI", lleva un solo inyector, probablemente sea el motor del viejo Palio.

La bomba de nafta todos la llevan dentro del tanque de combustible.

El o los inyectores se limpian por ultrasonido, ademas hay una computadora que se conecta al auto y hace un chequeo y canta todo lo que esta mal.

Tiene el motor paso a paso para la moderacion, lleva bobinas en vez de distribuidor, sensores de aire y combustible, sonda lamda en el escape y catalizador. Por lo menos este es el sistema universal.

No se si este modelo esta equipado de esta forma.

actualizo, hay que recuperar todo el sistema de inyeccion desgraciadamente, bomba, inyectores, paso a paso, cañerias, etc, etc., total 1550 pesetas....

Comparandolo con lo que se cobra aqui en Uruguay me parece que esta bien y mas si hacen todo el sistema.