Modelo			     SDL 1300			  SDL 1700
                               			    
Codigo	                 155DB5 - 155 BU5	    Origen brasil
Motor			      Diesel 1.3		     Diesel 1.7	
Codigo                      146 B1 000	                 146 B2 000
Diametro/Carrera      76.1 x 71.5		     82.6 x 79.2
Cilindrada		  1300.84 cm3		       1697.59 cm3
Rel.Compresion		 20.3:1			         20.5:1
Potencia Maxima
		DIN	          45 CV			      58 CV
		CETIA	      33.1 Kw			    45 Kw
Regimen (rpm)		   5000		                 4600
				         7.3 Kgm	    	     10.5 Kgm
Par Motor Max.		 71.54 Nm			   98 Nm
Regimen (rpm)		   3000				   2700
 
Posicion				      Delantero Transversal
Ciclo					   Diesel - 4 Tiempos
Inyeccion				       Indirecta
Cilindros				       4 en linea
 

 
Distribucion:
Un arbol de levas a la cabeza, accionado por correa dentada.
Valvulas en linea.
 

Admision                    
Comienzo Antes del PMS             7                               4
Fin Despues del PMI                   41                             32
Escape
Comienzo Antes del PMS             41                            32
Fin Despues del PMI                    7                               4
Luz de valvulas
(con motor frio)
Admision                                 0.35                           0.30
Escape                                    0.40                          0.35
 
Alimentacion
Mediante aspiracion de combustible, a travez de bomba inyectora.
Filtro de combustible con elemento filtrante descartable y 
bomba manual incorporada al cuerpo
 
Bomba de inyeccion
Rotativa Marca
BOSCH tipo VE                               R335                        R306-1
Inyectores (tobera)                  DN 12 SD 296              DN 12 SD 290
 
Calibrado de inyectores                       de 125 a 135 Kg/cm2
 
Orden de encendido                                            1 - 3 - 4 - 2
Bujias de precalentamiento                                Marelli UX2 A
                                                                  Bosch 025 020 1005
						     		   Beru 0.100.221.145
 
Filtro de aire: 
  En seco, con elemento filtrante de papel.
 
Lubricacion: 
  A presion mediante bomba de lobulos (1300) o rotor (1700)
  Con valvula limitadora de presion incorporada a la bomba
  Presion normal de lubricacion (con aceite a 100°) 
  3.5 a 5 Kg/cm2 (3.43 a 4.9 bar)
  Filtro de aceite de flujo total, con elemento filtrante de facil recambio
	
Refrigeracion: 
  A presion, mediante bomba centrifuga, con deposito de desgasificacion
  suplementario presurizado. Rafdiador con electroventiladorde 2 velocidades
  accionado por un interruptor termostatico ubicado en el radiador.
  Termostato ubicado en el conducto de salida del refrigerante del motor
  al radiador.