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buenos dias amigos me estoy inciando en el tema de los foros y de los fiat diesel. compre hace un año una duna weekend 1.7 D y le hice los cambios de rigor (distrib, filtros, bateria,etc) primero sufri el tema de la temperatua ya q antes tenia un 125 y nunca vi el tema de temp. a esta duna le cambie radiador, termostato,y bomba de agua. Termine de convencerme d q los diesel trabajan a otra temp.
el problema q me surgio hace unos meses luego de un viaje Mza-Jachal-Mza,(en ese viaje le coloque un limpia inyector) y hasta el dia de hoy me falla el arrancar en las mañanas.(el auto no sale todos los dias y duerme en cochera techada) Lo caliento 2 veces hasta q corta el temporizador (24seg) y le doy arranque, dá varias vueltas el arranque y cdo arranca tira una bocanada de humo negro. ya cambie filtro de gasoil, y calentadores. despues d q arranco y sali a hacer mis cosas, el coche arranca sin problema. Me dicen q puede ser q se vacie el circuito de gasoil, q algun inyector este tirando mas gasoil d lo debido...en pocas palabras TENGO Q LLEGAR AL BOMBISTA...sera asi?
perdon si me extendi mucho, y agradezco mucho sus experiencias

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Gracias.

probá de darle al bombin cuando lo arrancas a la mañana, eso hace que se impulse gasoil a la bomba. ademas trata de ponerle un filtro de gasoil antiburbujas y fijate de que el circuito de gasoil esté bien purgado.
yo me juego a que sean las bujias de precalentamiento, por mas que dijiste que las cambiaste.

probare esta tarde con ese consejo andreselpata. gracias

gracias rolando .

Puede ser también una o varias bujías de precalentamiento quemadas. Para cambiarlas uno mismo se requiere paciencia ya que por lo menos en el 1,3 D están casi inaccesiblemente ubicadas.

dunero lo bueno que tiene este usuario es que tiene el 1.7, las bujias estan bien a mano como en los motores nafteros

gracias dunero, como dice andreelpata no son tan dificil, si es cuestion de paciencia. lo q si coloque fueron la bosch
andres el bombin al que haces referencia esta sobre el filtro de gasoil?

claro cesar es ese mismo que decis, sobre el filtro:

buenas tardes , queria consultarles por el mismo tema del No arranque en frio. llevo mi duna al bombista y me dice que desarmando el motor encontro el arbol de levas "mochado" segun sus terminos. yo pregunto puede ser ese el motivo por el cual no arranca bien en frio? pierde compresion el motor por eso?

Si se mocho una leva el auto pierde mucho rendimiento, habría que ver como esta la leva si es como dice el mecánico.


SALUDOS ! ! ! !

buenas tardes amigos, creo que por fin dimos en la tecla con el tema del NO arraque en frio. como les comente la semana pasada el bombista desarmo y encontro la leva mochada, segun me explica él al estar la leva asi, el cilindro no trabajaba y por eso perdia compresion y por ende costaba arrancar, segun sus palabras.
el tema es que al menos este fin de semana arranco y bien.
espero sirva esta experiencia para alguno que le pase lo mismo. y desde ya agradezco sus consejos

Y cuál fue la reparación que hizo ???

danielmirafiori, buen dia, mira segun me dice el bombista que a parte de cambiar el arbol de levas, volvio a regular valvulas y corrigio el punto de la bomba , porque estaba avanzado. como dije en el mensaje anterior, el auto al momento arranca bien y ha dejado de largar ese humo negro que tiraba cdo arrancaba o lo pisaba para cambiar de velocidad.

que bueno que pudiste solucionar el problema, para tener de referencia, cual fue el costo de cambiar el arbol de levas ?