Bueno, tanto tiempo, me pierdo y me pierdo, bueno que paso, se me ocurrió limpiar el carburador, por dentro y fuera, con desengranaste y un poco de agua, seque, lo puse y paff, regula para el ort..., se acelera y desacelera, se apaga, regula bajo, regula un poco alto, bueno, por las dudas correji el nivel del flotante a 30mm con la junta puesta, peor, se ahogaba, lo bajaba, y ahi si levantaba velocidad me quedaba corto de combustible, lo desarme otra ves, y le cambie el punzua, o punta viton, algo así, lo puse a 30mm, y costo arrancar, cuando arranco a lo primero bien, despues, mal, en caliente y en frio es casi lo mismo.
Leí y leí, fue después de tocar el carburador, pero caramba, no se me ocurrió ver como esta la válvula del ralenti, mañana me fijo, igualmente, alguna sujerencia.
Gracias