Si nicolas, si te fijas mas atras en las fotos anteriores esta el motor que tu decis, solo que ese es 1.5, pero la version 1.6 es muy similar.

De hecho podrias fijarte en el Buscador Fiat Duna por el post "hay muchos i.e" y es posible que haya alguna foto.

Saludos.

Hola, más allá que estuviera en el mismo lugar, no creo que la computadora sea la misma que la del Uno Turbo, que era 1,4, multipunto ( y turbo ); el motor del 1.6 con inyección monopunto ( en Argentina ) lo trajeron los primeros Fiat Tipo ( traían la sigla 1.6 i.e. ) desde el 93 al 95 maso; los últimos ( Fiat Tipo ) ya eran con la sigla 1.6 mpi, inyección multipunto y cuatro inyectores ( yo tengo ese modelo ).

Saludos

Este es el post:

http://www.fiatduna.com.ar/hay-muchos-i-e-vt2198.html?highlight=hay+muchos

gracias por la info, con respecto a la computadora es obvio que no es de las mismas caracteristicas, solo lo puse como ejemplo de ubicacion y tamaño, y porque en las fotos de motores no vi ninguno asi, solo el 1.5 que se le parece y no es, por eso era mi pregunta.
igualmente les agradezco a todos la info que me dieron... pronto voy a subir fotos....

Subilas que serán bien recibidas.

Gracias.

Rolo.

esperamos ansiosos, y como te dije por msn, date una vuelta (al menos un rato) el 14 por parque sarmiento, vas a conocer gente muy buena... familias enteras bah

Hola Nicolas, si te sirve el dato fijáte lo que te comentaba sobre el otro auto con ese motor, ahora veo que también sos de Argentina, puede que ahí encuentres más información sobre ese modelo; también te puede servir lo comentado si es que alguna vez tenés problemas con la ECU de ese auto, buscar una equivocadamente te puede hacer perder mucho tiempo ( y dinero ).

Saludos

Bueno gracias por el recibimiento tambien, y espero que no me traiga muchos problemas este tutu... jajaja nos vemos.

Mas fotos, son de un Fiat Uno, fabricacion Brasilera, este motor es el que suplanto al carburado, es a inyección.

Hola Rolando,

Me pareció excelente tu intervención con las fotos que nos ofreces para compartir. Quisiera saber si puedo obtener un dibujo de despiece del distribuidor que corresponde al motor del Premio 1500. Vi las fotos del despiece en el link que me enviaste y quisiera profundizar en este punto. Quiero investigar en la causa de mi problema y debo estar seguro antes de desarmar.

Como sabes, a través de intervenciones anteriores en otros foros, no me ha sido posible conseguir el manual de Partes de este auto. Llegué hasta solicitarlo al almacén donde compro mis repuestos y se negó a prestármelo para tomarle una copia.

Gracias por tu atención

auboter.

PS. Solucionaste ya tu problema?

Mira acá en el Club hay varios despieces y adpataciones del distribuidor que equipo al motor Tipo, ya sea el Lucas Indiel o del Magneti Marelli, y del distribuidor Bosch Brasilero adaptado al modulo Argentino, pero ocurre que son todos los del 1.6 o 1.4 que van horizontales, si mal no recuerdo.

Tambien hay algunas fotos de los platineros que van montados abajo en el block, pero ninguno como el de la foto que yo subí.

No hay ningun despiece del distribuidor vertical hasta donde yo se y recuerdo, podrias empezar por el Buscador Fiat Duna y luego recorrer la pagina.

En cuanto a lo mio no lo cambie todavia por falta de tiempo, llego de noche a casa y vivo en un apartamento, para hacerlo en la calle prefiero esperar un fin de semana de día.

Gracias y saludos.

Rolo.

Gracias, seguiré en mi intento Algún día lograré mi cometido.

Suerte y hasta la vista (el ciego).
Parto sin dolor (el ginecólogo)
auboter

motor naftero 1.4 inyeccion elctronica

Gustav, ese modelo de donde es, 1.4 no vino con inyección, eran 1.3.
Si pudieras mejorar la foto o ampliar esa misma donde se vea la inyección, ya que tiene mucha pinta de un 1.4 carburado o con inyector monopunto, o algo asi.
Gracias por el aporte
Sergio

Sergio, el primer inyección que vino fué el 1.4, que era el motor Tipo sin carburador y monoinyector, ese inyector iba casi en el lugar del carburador e inyectaba combustible desde la entrada del múltiple, un sistema bastante simple - justamente inyección monopunto como tienen los primeros Gol AB9 del 95 al 97 sin los MI - a diferencia de los otros inyección que usan un inyector por cilindro y lo inyectan a la entrada de la tapa, casi al cilindro; después salieron los 1.3.

Saludos