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hola. como les va? soy nuevo en el grupo y modificar el auto... queria saber que le cambia al auto en ponerle un multiple 4a1, y que le hace ponerle el mutiple corto o largo? ayudaaa, Despues el que quiera y me explique como conectar el tablero tambien seria bueno jajajaja. Gracias

los múltiples corto largo, el corto es para que el auto tenga respuesta a bajas rpm el largo es para respuestas a altas rpm. Después hay uno llamado super largo, pero creo que no tuvo muchos resultados. Ojo igual la diferencia que vas a sentir entre el corto y el largo es mínima. Es una pequeña "despertada" que le pegas al motor en un rango de rpm's.
Otra version de esto era que cuanto mas grande la leva y la tapa mas largo tenia que ser el multiple y por eso salio el super largo. Para las levas 13mm de alzada, pero bueno como todo cada uno con su librito. Yo le pondria el corto ya que lo mas normal es usar el auto en el rango de 1 a 3 mil rpm.

Nahuel Acosta escribió:hola. como les va? soy nuevo en el grupo y modificar el auto... queria saber que le cambia al auto en ponerle un multiple 4a1, y que le hace ponerle el mutiple corto o largo? ayudaaa, Despues el que quiera y me explique como conectar el tablero tambien seria bueno jajajaja. Gracias

+10 con lo que dijo kbza.

Nahuel si te interesa tengo un multiple corto nuevo nuevo sin uso ahi para vender. Si te interesa te dejo mi numero. 1137824171

Enviado desde mi GT-I9070

fede, soy de cordoba, cuanto queres por el multiple?
Gracias por sus respuesta

Si tenes wathsapp mandame y arreglamos por ahi.

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Nahuel Acosta escribió en multiple:hola. como les va? soy nuevo en el grupo y modificar el auto... queria saber que le cambia al auto en ponerle un multiple 4a1, y que le hace ponerle el mutiple corto o largo? ayudaaa, Despues el que quiera y me explique como conectar el tablero tambien seria bueno jajajaja. Gracias

por favor realizá todo lo que se solicita en el siguiente link modelo-para-presentarse-y-completar-datos-vt12095.html

luego segui comentando normalmente