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hola a todos como va?
Esta mañana fui a sacar el auto para ir al laburo..cuando lo quise hacer arrancar en la primera vuelta le costo un monton y no me arranco y directamente cuando lo quise hacer por segunda vez se me apaga la luz de contacto pero ni arranca..ni se mueve..puede ser que sean los calentadores?? es una fiat duna 1990. ( y no hacia mucho frio hacen como 16 grados)..
bueno si me pueden satifacer mi inquietud..un abrazo grande..

Daniel_199 ya que estamos completá los datos de tu auto asi sabemos bien de que estamos hablando.

Dicho sea de paso, creo que la batería se te descargó ! Quizas haya finalizado su vida útil.

Pregunta: ¿vos sentis que va girando cada vez menos hasta detenerse el burro?


Saludos

Ademas de lo que te menciona Pablo de que se descargo la bateria, no arranca porque podes tener calentadores quemados, por la noche puede hacer aire en el circuito, o de lo contrario los frios ya estan haciendo de las suyas y puede estar bajo de compresion.

Daniel, por lo que decis que te apaga la luz de contacto, deberias empezar por revisar los terminales de la bateria, y de hay seguir los cables gruesos y ver que hagan contacto bien ( el de masa con la carroceria, de la carroceria al motor, y el + con el burro ) a partir de hay, y si la bateria esta bien, seguro encontras el problema, saludos

tolder escribió:( el de masa con la carroceria, de la carroceria al motor, y el + con el burro )

Asi es la conexion de la masa amigo? Cuando saque el motor para rectificarlo, una vez puesto de nuevo el mecanico me conecto un cable del (-) de la bateria a la carroceria, otro del (-) de la bateria al motor y un tercero del motor a la carroceria que en realidad no es un cable sino una especia de malla. Esta mal conectado?? al burro que cable se conecta?
Saludos!!

Javier Balastegui escribió:

tolder escribió:( el de masa con la carroceria, de la carroceria al motor, y el + con el burro )

Asi es la conexion de la masa amigo? Cuando saque el motor para rectificarlo, una vez puesto de nuevo el mecanico me conecto un cable del (-) de la bateria a la carroceria, otro del (-) de la bateria al motor y un tercero del motor a la carroceria que en realidad no es un cable sino una especia de malla. Esta mal conectado?? al burro que cable se conecta?
Saludos!!

No esta mal, solo que te hizo un coneccion mas, es una buena medida de seguridad, de fabrica va el negativo a la carroceria y otro ( tipo malla metalica, en realidad una especie de cordon tejido con alambres en vez de hilos ) de la carroceria a la caja, da por el frente del auto, en mi auto esta debajo del radiador, hay algunas fotos ( gracias a leon ) en el tema 'el duna de tolder en fotos';
El ( + ) de la bateria va al burro, y sale del borne otro cable de 5 o 6 mm, este va a esas cajitas de plastico cuadradas color crema que estan sobre la caja de direccion, al lado de la bomba de freno, desde hay alimenta toda la instalacion electrica ( dos cables rojos van hacia adentro, uno viene del alternador ( cable rojo grueso, el del capuchon como de las bujias ) y creo el diesel saca otro para la caja de los calentadores, maso es asi, si tenes alguna duda ( es medio complejo de explicar ) avisa, saludos

Ok, gracias tolder, te entendi bien, en cuanto tenga tiempo me pongo a revisar bien los cables, como siempre, muchas gracias!!

nunca responden como termino la historia.

A veces ocurre que se solucina algo o no y no nos enteramos.

Y para peor el tema es del 2008

jaja pensaba lo mismo!

No necesariamente se dejaron de responder, recuerden que se perdió un año entero del foro con todo lo publicado durante ese tiempo, por una falla en el hosting.