por rolando rognone » Jue Oct 03, 2013 11:49 am
Si podes subí fotos y hacemos un paso a paso.
Entonces la prueba sirvió, si los terminales del bulbo no están sucios, oxidados que se aíslen entonces esta mal adentro.
Es fácil cambiarlo y si esperas a que el lubricante de la caja se estacione no va a perder prácticamente nada.
Sino limpia bien la zona del bulbo con un pincel con kerosen antes de quitarlo, pones una bandeja abajo y juntas el lubricante.
Podres levantarlo con un gato inclinandolo para un costado, o hacia atrás para que no quede el lubricante próximo al bulbo, tene en cuenta que esta por debajo del tapón de llenado, y una caja se llena de lubricante hasta que desborde, seguramente le falte algo también.
Aunque tendrías que revisar cuantos kilómetros tiene ese lubricante, por ahí ya está para el cambio, se estila cambiar cada 40 o 50 mil kilómetros.