tiene logica lo que dices chilin es raro que un alternador se estropee de esa forma....! porque los alternadores estan calculados y diseñados dependiendo del tipo de consumo que genera el vehiculo.....! Nunca el consumo del vehiculo sobrepasa el limite de generacion del alternador.....! si logro dar con la falla ,porque "ESTOY ARRECHO y BIEN ARRECHO" CON LOS ELECTRICISTAS les mandare un post explicando de donde proviene la falla PORQUE CREO QUE ESTOY CERCA DE DAR CON LA FALLA ya he ido a 3 electricistas y ninguno a podido dar con el problema reparan el alternador y luego de un mes de uso se daña tanto que hay que cambiar todas las piezas internas del alternador......!

Te cuento lo que me pasaba a mi pero con un 147 diesel
Cada 2 x 3 se me rompia el alternadory el problema era en la bomba ingectora

bueno el tema es que se gasto el eje del acelerador de la bomba y perdia gas oil por alli y caia una gotita justo arriba del alternador, fijate que no le este callendo algun liquido desde otro lado al alternador

ok gracias Chilin voy a tomar eso en cuenta.....? Voy tambien a verificar eso....! si no se derrama algun liquido sobre el alternador....!

Gracias Nuevamente.....!

Coincido con Chilin, el auto ya traia de fabrica los elementos instalados y con el alternador original, y no habia problema, ahora los hay.....mmmmmm
El consumo es alrededor de 180 Watt o sea unos 15 amp/ h aproximadamente..
Suerte
Sergio

Gracias Sergio....! tendre eso en cuenta.....!
Estuve el fin de semana pasado probando y todos los elementos encendidos mas el sistema de sonido que tengo instalado en el vehiculo no llega a 60 amp........! sin el encendido del electroventilador claro esta, pero cuando enciende baja estrepitosamente el voltaje a 12,6 12,7.......!, cuando se desconecta vuelve todo a la normalidad hasta 14,5 a de hacer notar que coloque un alternador de 90amp....! y el electro es nuevo de paquete ,Lo que si noto un tanto extraño dentras del alternador donde va el terminal de BAT hay una cantidad inmesa de cables conectados alli eso es normal.......?

Solo deberia haber uno que es el que lleva la carga a la bateria. Posiblemente cerca de la bateria encontraremos una deribación que lleva la alimentación a la llave de encendido y la fusiblera, esto es en instalaciones originales.
Suerte
Sergio

Gracias Sergio por la acotacion.....! eso es lo que me parece extraño una cantidad de cables increible conectados al terminal bat del alternador...El los planos orginanes aparece cuando mucho dos cables de un cierto calibre generalmente es n 12 en mi instalacion TENEMOS EN LA PARTE SUPERIOR UN CONECTOR CON DOS TERMINALES UNO VA PARA LA BATERIA Y EL OTRO VA AL TABLERO DE INSTRUMENTOS QUE CENSA EL ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA ABRE Y CIERRA EL REGULADOR INTEGRADO Y EL TERMINAL BAT QUE ESTA DETRAS DEL ALTERNADOR....!

VOY A VERIFICAR....! Si puedo voy a tomarle unas fotos para que tengas una idea clara de los que te explico.....! Gracias Sergio Dato muy importante para poder empezar de alli....!


Carlos Aparicio
Maracay Edo Aragua....Venezuela

Con toda la furia dederia haber 3 cables saliendo del alternador...y uno de ellos muy pequeño que es el del indicador, depsues el mas grueso color rojo si no me equivoco que es el que alimenta la bata y alguno mas debe haber...

El consumo del que estas hablando es normal

Gracias muchachos por el apoyo y la asesoria prestada pude dar con el problema del sistema de carga........! era un cable que estaba colocado en el terminal bat del alternador que no debia estar alli y causaba la sobrecarga al alternador......! Gracias de antemano nuevamente.........?

Si puedo les mandare las fotos que pude capturar en el momento de la reparacion.......!


Carlos Aparicio
Maracay Edo Aragua-Venezuela

oye chico tu no tendras problemas con la bateria o con el regulador del voltage? los revisaste antes de sospechar del electro?