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Bueno, pero no andes así. Si no es problema de bulbo ni conexiones tenés muy bajo el nivel. Fijate que la varilla para medir el aceite tiene dos muescas. Sacá la varilla, limpiala con un trapo, volvela a meter y fijate si el nivel está entre esas dos muescas. Si no es así, agregale hasta que el aceite llegue a un nivel entre las dos muescas.

Siempre el método para medir con la varilla de aceite es limpiarla primero y volverla a meter.

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Dunero2010 escribió:limpiarla primero y volverla a meter.

Es asi nomas algunas son muy quisquillosas
Saludos
Daniel Villar

pero que higienico que estamos!!

El aceite lo medi y esta bien, esta entre las dos muescas a la mitad, ayer fui a buscar a mi mujer al laburo y que paso? no parpadeo la luz, no fui muy lejos, habre andado unas 30 cuadras y justo 9 cuadras antes de llegar a mi casa agarre al camion de la basura, asi que imaginense que venia: 1ra, punto muerto, 1ra punto muerto, 1ra punto muerto y venia esperando que empieze a parpadear la luz y nada che...que hija de puta!!! menos mal que ya faltan 2 dias para llevarle el auto al mecanico...

a mi me pasa lo mismo. esta tarde lo tengo que retirar al auto que lo lleve para que me arregle el cervo, aprovecho y me saco la duda. cualquier cosa te cuento que me dijo. saludos.

Bueno otra vez por aca....resulta que hoy anduve 2 horas y media casi con el auto porque tuve que llevar a mi mujer al medico de guardia y como un centro medico estaba cerrado tuvimos que ir a otro en el centro, y que paso.....nada ni se mosqueo la luz!!!! mientras manejaba esperaba ver la lez parpadear y nada, en los semaforos con el auto parado esperaba que parpadee y nada....la temperatura del auto estaba en 90º y la luz de aceite no aparecia.....sera que era el bulbo nomas? pinchado estaba porque la ficha estaba llena de aceite, y recien cuando lo deje en casa me fije y esta sequita sequita....sera que cuando cambie el bulbo habra quedado aceite en el cable y se seco? porque la ficha vieja tenia aceite por todo el cable tambien....ya es el segundo dia que uso el auto y hoy lo tuve que usar forzado( porque mi mujer estaba insoportable del dolor) asi que no me quedo otra que usarlo...y lo mas bien, sera que era el maldito bulbo nomas???

Con un poco de suerte si, fijate mañana o el domingo dejalo que tome temperatura y pegate unas vueltas cerca de tu casa, dobla rapido en alguna esquina, pegate alguna frenada brusca a ver si prende o no, para mi es el aceite pero, o por ahi tenia alguna basurita en algun lado.
Saludos
Daniel Villar

Para mi si te parpadea tanto es porque le entro una basurita en el ojo
Esperaaaaaaaaaaaaa no te obsesiones tantoooooooooo, si el lunes le lleva al mecanico el auto el te va a saber decir cual es el problema.
Daniel se va a sacar la duda por un lado y por otro con la frenada le va a tener que hacer chapa y pintura porque nunca falta un dolobu
que viene distraido y se la va a poner de atras

tranquilo mtsuar, hace como te dice ramon.. esperá a ver que te dice el mecanico

asi es amigos, voy a esperar, igual mañana voy a seguir dando vueltas y voy a probar eso de las frenadas.....

Como decia Tusam, puede fallar.

Dejate de andar haciendo piruetas por una luz de mier... a ver si te la das, ademas no te obsesiones como te dijeron ambas cosas por ahi.

Acordate lo que me pasaba a mi con la luz del freno de mano, se prendia siempre en la misma y unica esquina de todo Montevideo, le faltaba liquido al deposito y como en 10 años nunca bajo el nivel a pesar de cambiar el liquido ni me acorde que ese testigo tambien mide el nivel. Fui a una playa de estacionamiento de omnibus, 1ero. de Mayo, todo vacio y empece a dar vueltas en circulos para un lado, para el otro, hacia adelante, hacia atras, frenadas, arrancadas, hasta que quede mareado y la luz nunca prendio, al otro dia en la misma esquina, otra vez !!! el parpadeo de la luz de freno, y ahi me avive.

Si el mecanico la tiene clara y ya te digo para que no te asustes y para que la tengas clara vos tambien, lo que tiene que hacer es conectar un medidor de presion de aceite donde va el bulbo y medir cuanta presion de aceite tiene el motor.

Con eso vas a salir de toda duda.

Bueno muchachos tema resuelto, como ustedes ya saben el lunes lleve el auto al mecanico y ayer me di una vuelta, hoy lo retiro y despues en otro post les cuento todo lo que le hiso y cuanto me salio, escribo aca ahora para cerrar este post ya que el tema de la luz del aceite que me parpadeaba era el bulbo nomas, el mecanico lo reviso todo y me dijo que al cambiarlo y ponerle la ficha con aceite habra quedado alguna basurita, asi que bueno tema solucionado!!!!!! gracias a todos por los aportes!!!!!
Mañana pongo en "todo lo demas" lo demas...

Buenisimo!!!!
Despues de todas las opiniones que salieron, que eran posibles causas a tu problema, solo era eso!!! encima ya se habia descartado la posibilidad del bulbo despues que lo cambiaste y el problema seguia!

Esta fue la primera respuesta!!

rolando rognone escribió:Es muy probable que si habia aceite en la ficha que conecta con el bulbo, limpialo bien con un pincel con kerosen, luego prendelo andalo un rato y fijate si no se vuelve a ensuciar de aceite.

Juanmauro:

si se prende frenando o doblando es falta de aceite ... sino regulando ponelo en 4ta o 5ta y sacalo despacito bien pesado a ver si prende.... si prende tenes alguna fuga...