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dale rolo....pero es nesesario que caliente un poco el motor no? le dejo prender varias veces el electro? o no hace falta?
gracias

Dejalo que llegue a la temperatura normal de funcionamiento y que prenda una vez el electro, luego apaga el motor y destapalo lentamente y con cuidado, deberias escuchar el ruido cuando se libera la presion.

Luego prendelo nuevamente sin tapar el vaso y esperara a que vuelva a prender el electro y observa dentro del vaso que comportamiento tiene el agua como te habia mencionado anteriormente.

lo voy a hacer y te cuento
gracias

dejé calentar el motor y cuando se encendió el electro con el tacho destapado el agua ni se movió, mantuvo el nivel...
y cuando saqué la tapa despacio sentí que liberó presion pero no mucha...

hola, fijate tambien que el deposito de agua, si es el redonde del lado de la bateria, suelen rajarse abajo, muy pequeña fisura y cuando calienta dilata y pierden un poquito.

me fijo....no creo porque lo compré nuevo hace un año y medio....pero no me cuesta nada sacarme la duda.....
gracias

Bueno, seguramente no tenes problemas en la junta de la tapa de cilindros sino hubieses notado algun borboteo en el vaso recuperador.
Segui controlandolo, es importante lo que te dijo Sergei, ahora me acuerdo que el vaso mio se habia fisurado abajo y practicamente no veias la perdida ya que la hacia cuando dilataba.

rolando rognone escribió:Fijate lo que te mencione sino hay agua en el aceite y saca la tapa del vaso y prende el motor a ver si no hay burbujas excesivas en el vaso recuperador y espera que prenda el electro a ver que pasa con el agua si la tira para afuera esta la junta soplada o quemada, pero la veo dificil.

Hola a todos ! hace pocos días hice un viaje largo, el auto anduvo, aparentemente, muy bien, aunque observé, en una parada a mitad de camino, agua con refrigerante en el piso (poquito)... vi que estaba perdiendo por la tapa del depósito, "pense" que podía ser normal, esperé un rato que se enfriara, vi que el agua estaba en buen nivel, segui, anduve todo lo necesario, volvi a casa, sin ninguna suba en la temperatura, es más, la misma en la ruta nunca fué superior a 70º.
Hoy, miro de vuelta el nivel de agua y vi que la faltaba un poquito, así que le agregué y me entró la duda de que tan normal sería eso, por eso me puse a buscar esto en el Club, así llegué a lo que escribió Rolando, hice la pruebas que sugiere, y... con la tapa del depósito sacada me tira el agua afuera, además de que veo un colorcito raro en el agua... Casi con seguridad hay una junta soplada, no ????

Lucho, si no te pasaste en el nivel de llenado que va por debajo del nervio de plastico seguramente tenes alguna sopladita en la junta, lamentablemente puede venir por ahi.
Segui controlando si hay agua en el aceite o viceversa, tambien podes sacar las bujias y dar arranque sin ellas a ver si sale liquido refrigerante, (ojo, aleja los cables de las bujias porque tambien va a largar vapor de nafta y puede ser peligroso).

rolando rognone escribió:Lucho, si no te pasaste en el nivel de llenado que va por debajo del nervio de plastico seguramente tenes alguna sopladita en la junta, lamentablemente puede venir por ahi.
Segui controlando si hay agua en el aceite o viceversa, tambien podes sacar las bujias y dar arranque sin ellas a ver si sale liquido refrigerante, (ojo, aleja los cables de las bujias porque tambien va a largar vapor de nafta y puede ser peligroso).

Soy un alto perejil ! Si ! Era eso (en buena hora), me estaba pasando del nivel, por eso me tiraba el agua del tacho, lo vió el mecánico y encontró el auto muy bien... Ya que está se cambió la tapa del depósito, se renovó Todo el agua del circuito y se cambió el termostato, el cuál -original todavía- estaba roto y quedaba abierto, por eso en la ruta no me levantaba más de 60 ºC...
Gracias nuevamente por sus sabias y prontas respuestas, un fuerte abrazo...

Luis.-

En hora buena.
Saludos.

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