www.fiatduna.com.ar

Tengo una duna diesel, hace unos dias comenzo con problemas en el arranque, resulta que cuando le voy a dar arranque hace un sonido "toc" y no arranca de primera, luego en un par de intentos lo logra, quisiera saber si eso responde a problemas con el burro de arranque o no? y si alguien sabe que puede ser que ande fallando, mejor!!

usa el buscador que ya se hablo bastante del tema.

seguramente tenes los carbones del burro jodidos

tenes razon andres, disculpas por postear con el mismo tema, es que busque por problemas en el arranque y estuve leyendo mil tipos de problemas y no encontré mucha coincidencia, voy a buscar nuevamente usando en este caso la palabra carbones. muchas gracias

Juan la consulta la tenes que hacer en el Foro de Mecánica y dentro de éste en el Subforo diesel.

Aquí no se debe postear cosas sobre mecánica.

Muevo el tema a dicho foro.

Tenes que esperar a que te aprobemos los mensajes hasta que llegues a la cantidad mínima requerida por la página.

Saludos.

hola rolando, he leído las reglas, lo que no conozco todavía bien es la pagina y he dado vueltas por ahí y escribí en cualquier lugar, no entendí, ni tampoco ubique dentro de las reglas del foro lo de los mensajes, no se bien como es lo de la aprobacion de los mismos, te agradezco si me explicas así no me mando mas macanas, gracias. saludos

Cuando publicas en el Foro de "Todo lo Demas" o en "Sugerencias y Bienvenidas" se publican solos, de forma automática, ahora si publicas en cualquier otro Foro ejemplo "Mecánica" el posteo queda a la espera de que los moderadores lo aprobemos hasta que llegues al mínimo de mensajes requerido por la página para que se publican automáticos.

No te preocupes que de apoco le vas a ir agarrando la mano a la página, el procedimiento es fácil porque esta muy bien diseñada.

Cualquier cosa a las ordenes.

Juan, aparte de los carbones, pueden ser los contactos del automático (solenoide) que no cierran el circuito desde la batería al burro. Éstos contactos manejan mucha corriente y se pocean y no hacen contacto. Es en sí una plaquita rectangular de cobre con dos botoncitos que son los contactos en sí. Al darle a la llave, el solenoide empuja la placa de cobre hacia los bornes conectados a los cables que viene del (+) de la batería y el otro que va adentro del burro a las escobillas de +12V.