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no hay problema,dejenme arreglar un tema con el scaner y se los envio, creo que el compartir conocimientos y aprender de otros es algo que en este foro ayuda a ambas partes, los manuales nos sirven de guia,pero el conocimiento aprendido en la practica ayuda un poco mas, las experiencias que se ganan en el campo de batalla( con los fierros) son buenos aportes para los demas que estamos en el mismo campo.

Hoy me puse de lleno con el tema de la temperatura!

Prové el termostato en una holla hirviendo agua... no se en que temperatura, pero el termostato abre, no se si todo lo que deberia... y tambien lo fui controlando palpando las mangueras del radiador... ambas calientan al mismo tiempo, osea que problema de termostato no es.
Tambien hice una limpieza del sistema de refrigeracion con un producto en polvo, que se disuelve en el agua del circuito, limpió de maravilla, salia mucho aceite, que era el que el mecanico habia dejado en el sistema, y un poco de oxido, pero muy poco... despues de eso renové el liquido refrigerante, y estuve testeando el electro...

Ahi tambien me picá el bicho! porque el electro anda, y baja un poco la temperatura, pero la primer velocidad que arranca a los 88°C la primera vez, no baja mucho, despues lo hace a los 90°C y baja hasta los 88°C, despues enciende a los 92°C y lo baja hasta 90°C... osea no lo baja del todo siempre...
Y debe ser porque en el radiador si lo baja, pero cuando se mezcla con toda el agua del circuito no llegó a refrigerar lo suficiente... despues de eso enciende la segunda velocidad y hace lo mismo, al final se va a 100°C... y tengo que apagarlo

Si esta limpieza no funciona, voy a cambiar el termostato por uno de 82°C, voy a llevar a lavar el circuito por gente que sepa, y voy a cambiar el bulbo del electro... espero no equivocarme!

Probaste marcharlo sacando el termostato previamente? Si la temperatura se normaliza, creería que el termostato no abre del todo. Puede ser eso.

No puedo, ocurre Dunero, que el termostato del 1.7 viene con la carcasa todo junto, no se puede sacar:

Asique no lo puedo probar sin termostato, la unica que me queda es comprar uno nuevo para descartar el que tengo.

Bueno si no se puede desarmar , pero comparto con Dunero, me parece que eso es problema de termostato que no abre del todo, no empieces a cambiar bulbos del electro a variar las temperaturas de funcionamiento porque me parece un error, como tambien bajarle los grados al termostato.

Fijate sino podes conseguir uno prestado.

Ocurre que el de 87°C que supongo que es el que tengo ahora, habre al 100% recien a los 97°C... y para ese momento ya esta muy arriba la temperatura... que se yo, iré probando...

Segun manual y podes fijarte en dicha sección, funcionamiento de apertura de 85° a 89°, apertura máxima de 96° a 100°, por lo tanto estaria bien.

Cámbiale la tapa de el agua y proba mi viejo tenia un palio diesel td y le hiso la tapa de cilindros le hiso la conexión de electro manual todo y era la tapita de el agua que sale como 25 pesos , le cambio eso y no calento mas , saludos !

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Gracias por la recomendacion! lo voy a hacer!
El mecanico la cambio por una trucha (antes tenia la original) en una de esas ayuda!