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Muchachos les cuento, el finde pasado se me soltó el giro izquierdo delantero en la autopista y se hizo percha, me quedó el portalámpara nada mas, ahora lo cambié, lo probé y andubo todo bien hasta que salí a la noche. Me quedé sin valizas, giro, medidor de combustible, temperatura, luz freno de mano y testigo de liquido de freno, las luces delanteras andan tanto posición (en los giros) como corta y larga. Se quemó el fusible de las balizas, lo cambié y se volvió a quemar (seguro hay un corto) pero que tiene que ver los relojes de combustible y temperatura? El electro debería andar igual ... no? Hice 20 cuadras, cené y volví, no se si prendió. Que puede ser? Agradezco la ayuda que me puedan brindar.

Salu2

Uru, te dejo de funcionar la luz de stop y la bocina ?
segun el esquema electrico que tengo, esta todo protegido en el mismo circuito junto a las luces de giro y balizas

Funcionan, la bocina tiene un fusible aparte el stop ni idea, pero tampoco me andan a parte de los relojes luces de: testigo de liquido de freno, cebador y freno de mano. hoy desarmo el tablero, veo que apraece y te cuento. Gracias Juan


Salu2

Ojo que los relojes si no recuerdo mál no tienen protección o si las tienen estan en otro circuito, posiblemente se complicó con la masa y te está descomponiendo todo el resto.......
Suerte

Ya encontré el problema!!!! Desarmé el tablero y las fichas de atrás estaban bien, me dijeron que podía ser una quemada. Cuando se salió la carcaza del giro pegó el tirón en los cables del portalámpara y cuando le puse la lámpara nva. hicieron corto, el tema es que cuando saqué el fusible de las balizas moví el de los relojes y giros (figua en la fusilera en letra diminuta "servicios",no tiene dibujito como los otros) y por eso no andaban (relojes y giros). Desarmé el portalámpara soldé bien los cables y listo. Era un a pavada pero me ca... todo. Voy a tener mas cuidado con mis dedos en la fusilera. JAJA!!!

Gracias muchachos.
Salu2

solucionado se cierra!