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Buenas muchachada, ando con un problemita con el electro, ahora que empezó el calor justamente. Es bastante simple pero quisiera descartar cosas, el tema es así, cuando el motor esta caliente al encender el electro en lugar de escucharse el normal TIC del relé se escucha TIC TIC TIC, hasta que finalmente agarra y prende, el sonido es algo como TRIIIC, es complicado hacer sonidos con el teclado pero es como si pegara mal o bien pegara y despegara 5 veces en 1 segundo el relé. Les comento que mi auto tiene un sólo electro a velocidad máxima (vino asi y nunca lo pude acomodar). Otro de los temas es que hace un tiempo le cambié el bulbo del electro y al tener una sola velocidad el vendedor me ofreció uno de dos cables nada mas, masa y señal sería, en lugar de masa y dos señales, esto lo aclaro porque las dos fichas para el elctro están tiradas abajo del mismo y el cable que lo alimenta viene de la instalación que va a las luces.
La duda!
1 el problema es el relé?
2 el problema es el bulbo?
3 el problema son los zócalos del relé en la fusiblera?...
Cualquier ayuda será bienvenida. Gracias!!

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el problema puede ser tanto el bulbo como el relay. A mi me pasaba lo mismo y era el bulbo fallado de fabrica

Gracias Andrés!

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Si el relay hace ruido empeza por ahí que es lo mas barato. Compra uno de marca ejemplo bosch y con las mismas características.
Tu protector de chapa del electro no tiene abajo contra el mangon una base con dos fichas? Esa sería la resistencia de la primer velocidad y necesitas un bulbo de tres cables largos, en caso de que la tenga.

También revisa los contactos de la fusiblera donde va el relay y el fusible que no estén haciendo falso contacto y se derritan por el consumo del electro.

El problema es que esta todo modificado Rolando, en la ficha del electro se ven 3 cables pero en la del bulbo siempre fueron dos, el bulbo anterior tenia las tres patas, dos de ellas al manojo de cables y la otra a masa pero la resistencia nunca existió y el electro siempre anduvo en las mas alta, encima es de los que trae uno solo, con un chapon grande, ando con ganas de conseguir (comprar) uno doble para ver si con eso mejoro el problema de temperatura q dicho sea de paso se puso heavy con los 50° de térmica que hizo estos dias en santa fe.

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Bueno lo de la fusiblera es correcto, una de las patas del relé estaba negra por lo que decidí sacarla y mirarla y noté que el porta contactos estaba como achicharrado, lo que hice fue meterle w40 y apretar un poco mas las fichas.

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Y ya que estoy con la fusiblera el mío tiene como unas chapas donde enganchan cables con fichas, creería que son masas pero a la hora de estar mucho tiempo el electro prendido se ponen súper calientes, arriba de 60° calculo porque queman los dedos, esas chapas van al costado de la fusiblera y vienen un montón de cables que se agarran de ahi y en la punta con un tornillo se agarra al chasis por lo que supongo que son masas de algún lado.


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Si podes subí alguna foto del electro y de esas partes de la fusiblera.
Me psrece que ahí hay mucho "injerto".
Y completa los datos del auto en el garage, eso sirve para saber de que motor y año estamos hablando.

Por el lado del garage lo complete como 3 veces ya, es un duna 1.6 scr brasileño, cuando llegue la ñorsa del trabajo les paso un par de fotos, la verdad no se que pasa con mi garage que no se actualiza.

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Supongo que es anterior al 96 ya que desde ese año en adelante al electro ya no le ponían relay.

Perdón, eso me faltó, es modelo 93. Con aire, levanta cristales y carburador con cables jaja.

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kiturchino ya que no ves las advertencias en tus comentarios anteriores, te lo solicito mediante este comentario.

por favor ahorrate los "q", "porq", "xq", etc. El foro no es un mensaje de texto de un celular, aca priorizamos la buena escritura para la facil lectura por parte de todos los usuarios

Perdón y gracias por los servicios prestados, estoy desde un celular y es por ese motivo que se me escapan los "xq" y demás. Lamento mucho que esto te ponga de mal humor, me despido, gracias por todo y espero con los posteos que hice en su momento haber sido de utilidad a algún usuario.

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Ehhh tampoco es para que te lo tomes así. Estamos tratando de ayudarte. De hecho lo que te pide el moderador se le pide a todos los foreros.
Es como lo que te solicite con respecto al garage, es mas fácil si está cargado porque figura en cada mensaje tuyo en tu avatar. No es un capricho nuestro. Son las reglas del foro.
El que tenga aire hace la diferencia ya que el electro lo comanda un presostato y muchos no traían resistencia. Lo raro que tenga un solo electro en lugar de dos.