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Hola gente una consulta cuantos kilometros les duran las bujias, no entiendo en que le estoy errando tengo que cambiarlas cada 4.000KM o 5000Km ,y empiezan a fallar comento que en las 3 coupe torino que tuve me duraban 40.000km y en el 128 1100cm tiraban unos 25000km. probé champion, NGK,bosch y las super bosch. y todas duran lo mismo aclaro que el dunita 1,6 con gnc mod92 me gasta 1/4 de aceite cada 7000km y no fuma ni al arrancar ni dejándolo regulando y acelerando de golpe, las bujias las saco de color entre blancas y te con leche las probé en un taller y me dijeron que una o dos se cortaban. también varié los rangos de temperatura y nada. espero que me comenten que marca usan y que temperatura. gracias y saludos

Buenas honter380 !

Te hago una pregunta ¿son siempre las mismas bujias las que se cortan como vos decis? Por ej. la 1 y 2?

¿Cambiaste los cables de las mismas como para probar? Se me hace que 4000kms es muy poco.



Saludos

Si el auto tiene GNC en general las bujias duran mas ya que el aceite no se quema. Si el motor anda flojo, las empasta y si las empasta en GNC falla mucho ya que necesita muy buena chispa. Proba cambiando los cables, como dice Pablo, como para empezar.
Y ya que estamos, los cables como estan? Y la tapa del distribuidor?
Saludos.

Hola ante todo gracias por sus comentarios no pude entrar a la pagina ni del laburo ni de mi casa no se que paso estos dias atras , bueno me puse a revisar todo el sabado cosa por cosa y saben que encontre. (despues de pasar por 3 mecanicos que su solucion fue cambiar las bujias), la manguerita de vacio del carburador al distribuidor con una fisurita la cambie y no solo que dejo de ratear si no que es un misil!!! perdon un dunitaaaaa!!!! repito gracias y tendre en cuenta todas las experiencias comentadas.( si me preguntan como lo descubri l lo avance y note que dejaba de ratear lo puse en la marca que siempre estubo, la conecte al vacio directo del multiple y no se movia la saque revise y al apretarla con los dedos estaba rajada....... ja ja alto mecanico resulte no!!

honter380 escribió:Hola ante todo gracias por sus comentarios no pude entrar a la pagina ni del laburo ni de mi casa no se que paso estos dias atras , bueno me puse a revisar todo el sabado cosa por cosa y saben que encontre. (despues de pasar por 3 mecanicos que su solucion fue cambiar las bujias), la manguerita de vacio del carburador al distribuidor con una fisurita la cambie y no solo que dejo de ratear si no que es un misil!!! perdon un dunitaaaaa!!!! repito gracias y tendre en cuenta todas las experiencias comentadas.( si me preguntan como lo descubri l lo avance y note que dejaba de ratear lo puse en la marca que siempre estubo, la conecte al vacio directo del multiple y no se movia la saque revise y al apretarla con los dedos estaba rajada....... ja ja alto mecanico resulte no!!

perdon me confundi de foro el que yo publique era.. problema de bujias y este es problema con bujias igual todo sirve..

Buen trabajo Honter,
en cuanto a lo del post hace unos dias yo tambien dude, ya que hay dos con nombres casi indenticos:
"problemas con las bujias" y "problemas de bujias", da para confundirse.

Saludos.