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Hola, compre un duna diesel 2001, teoricamente con el motor recien hecho. Tiene muy buena compresion, no ventea, buena reaccion. Ahora, tengo un problema con la presion de aceite, en frio, al encendido, el reloj marca setenta, a medida que calienta va bajando hasta quedar regulando en diez y andando entre veinte y treinta. Me dicen que puede ser la depresora, que dicho sea de paso esta jorobando, tengo el pedal de freno muy duro, esto puede ser asi?

kike3008 te dejo un link para que leas y realices todo lo que ahi se solicita:

modelo-para-presentarse-y-completar-datos-vt12095.html

Gracias, completados los datos en el Garaje y completado el perfil.

Capas que no le dieron las luces correctas al motor, y por eso tenes poca presión de aceite. O en el mejor de los casos el reloj anda mal.
Creo que los valores recomendados son 7 decimas de luz para las bielas. Pero con 30 acelerando en caliente tampoco se te va agarrar, no va a durar lo que duraria un motor con buena presion de aceite quizas,
Los valores ideales son 20psi en caliente regulando y 80 acelerando a fondo.

Gracias por la respuesta. vamos a probar primero con el relojito y ver que pasa con la depresora y la verdad espero no tener que abrir el motor, me entra panico de pensarlo jajajaja

No necesariamente haya que abrirlo, quizas con bajar el carter y poner una bomba de aceite nueva o un cambio de metales la safas.