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Hola muchachos!
Felizmente hace un tiempo que no posteaba por aca (digo felizmente ya que generalmente cuando uno lo hace en esta seccion es porque tuvo algun problema con el auto).
Ayer lo puse en marcha y se escuche un "chirrido" fuerte, como cuando una correa esta mojada.
No le di demasiada importancia ya que no paso de ser unos seguno y todo volvió a la normalidad.
Despues de unos 15 minutos de andar, el auto empezo a hacer mucho ruido, un ruido parecido al que hacen los discos de embrague cuando tenemos apretado el pedal.
Me bake y lo revise, revisé las correas y todo normal.
Como hoy necesitaba el auto decidi usarlo poco y llevarlo a revisar el Lunes.
Hoy cuando volvia a casa, el auto volvió a hacer un "chirrido" a correa y el motor se apagó.
Temía que se hubiera cortado la correa de distribución pero al revisarlo me encuentro con que todo estaba bien.
Cuando traté de darle arranque, el auo muestra los mismos sintomas que si no tuviera batería.
La verdad que estoy muy desorientado ya que nunca lo había hecho y no me doy cuenta que puede ser.
Alguna idea??

Hola lino. Puede haber pasado q se te haya corrido la correa de distribucion y se fue de punto.

Espero n sea nada grave.

Suerte. Saludos

Lino, revisaste la correa de alternador? Quizá solamente se aflojó el tensor, con una simple llave se puede ajustar nuevamente.
Si no la encontras avisanos.
Suerte!

Yo posteo muchísimo aca (en esta seccion del foro) y no tengo problemas, o si lo tengo pero en fin posteo mucho sin buscar mis soluciones, esa es la idea. Si cada uno de los que somos miembros harían esto de no postear porque no tienen problemas, bueno, ..... no serviría de nada el foro.

No se que ruido hacen los discos de embrague al pisar el pedal, porque sinceramente mi auto no hace ese ruido, y tampoco debería hacerlo ningún otro auto.

elpelado escribió:Hola lino. Puede haber pasado q se te haya corrido la correa de distribucion y se fue de punto.

Espero n sea nada grave.

Suerte. Saludos

Gracias pelado por la ayuda.
Te cuento, la correa esta bien.
Voy a llevarlo a un taller el Lunes para que lo revisen detenidamente porque realmente no se que paso.

Bueno Lino, a veces no es necesario tener un problema para postear, yo siempre estoy y mi dunita (Romeo) anda de 10, espero que soluciones el problema y seguro que el alternador no carga.- Un abrazo.-

Estoy registrado desde el 18 de abril del 2007 y creo que me sobran los dedos de una mano para contar los temas que yo abri para preguntar algo.

Bueno en cuanto al problema de tu vehiculo coincido con Washington, la cosa puede venir por el lado del alternador, la correa o la corredera de regulacion, si es que todo esto esta bien y la tension de la correa es la correcta, podes retirarla aflojando la corredera y los sujetadores del block y fijarte si el alternador no esta pesado girandolo a mano desde su polea.

Saludos.
rolo.

Gracias muchachos por la ayuda.
Hace poco hice hacer el alternador y quedó muy bien.
Lo que noto es que la polea que está en el block, esta como apenas unos milimetros torcida.
Me podrian dar información

PD : No posteo mucho porque no tengo mucha idea de mecanica y no quiero confundir a la gente, pero si posteo cuando he tenido una experiencia similar.

todo bien Lino , no importa cuanto se sepa, aca estamos para aprender entre todos.

En cuanto a tu pregunta tenes que fijarte si esta alineada con la del alternador y bomba de agua, de no ser asi deberias hacerlo revisar porque sino te gasta la correa en forma prematura.

Saludos.
Rolo

La polea del ciüeñal esta como salida y torcida comparandola con las otras.
No se como se ajusta pero vero que el acceso es dificil, probablemente sacando la rueda y el chapon pueda acceder, pero en todo caso, como la ajusto?
Como saco la correa?

Otra cosita, hace poco como dije antes le hice hacer el alternador.
Puede que el mecanico haya dejado flojo la polea?
hace falta aflojarla para sacar la correa?
Estuve leyendo que la polea del ciueñal hace que la correa de distribución permanezca en el lugar, puede tener algo que ver?

En principio, pueden ser muchas cosas , pero eso de que la polea está media torcida es raro y peligroso, hacete una escapada al mecánico que te hizo el alternador y contale lo que te pasa, para que se fije que no haya dejado al mal ajustado, u otra cosa, porque si tenés problemas con la distribuciòn puede salir lastimado el motor, no pierdas el tiempo y que te lo vea, porque aca te podemos ayudar, pero sacate esa duda para no tener algo mas serio antes de tiempo. Saludos.

LINO escribió:Hola muchachos!
Felizmente hace un tiempo que no posteaba por aca (digo felizmente ya que generalmente cuando uno lo hace en esta seccion es porque tuvo algun problema con el auto).
Ayer lo puse en marcha y se escuche un "chirrido" fuerte, como cuando una correa esta mojada.
No le di demasiada importancia ya que no paso de ser unos seguno y todo volvió a la normalidad.
Despues de unos 15 minutos de andar, el auto empezo a hacer mucho ruido, un ruido parecido al que hacen los discos de embrague cuando tenemos apretado el pedal.
Me bake y lo revise, revisé las correas y todo normal.
Como hoy necesitaba el auto decidi usarlo poco y llevarlo a revisar el Lunes.
Hoy cuando volvia a casa, el auto volvió a hacer un "chirrido" a correa y el motor se apagó.
Temía que se hubiera cortado la correa de distribución pero al revisarlo me encuentro con que todo estaba bien.
Cuando traté de darle arranque, el auto muestra los mismos sintomas que si no tuviera batería.
La verdad que estoy muy desorientado ya que nunca lo había hecho y no me doy cuenta que puede ser.
Alguna idea??

Me parece que se te engrano algun ruleman del alternador o de la bomba de agua, es por eso que la correa patino e hizo ese chirrido y al clavarse freno el motor y lo detuvo.
la otra es que se hayan saltado varios dientes de la correa dentada y se salio del punto de distribucion y un piston este pegando en una valvula y por eso el burro no lo mueve.

espero que sea lo mas leve

GRacias por la ayuda!

Les comento que el motor no se clavó ni nada, se paró el auto y no volvió a arrancar, pero se mueve.
Hoy mismo voy a ver que paso.
De nuevo, muchas gracias por la ayuda.

Por casualidad el manual de despiece de el duna diesel 1300 cm3 no se consigue para descargar, no?

Lo he buscado pero no he podido encontrarlo