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Buen día muchachos, resulta que estoy pensando que mi Duna está un poco fuera de punto ya que está consumiendo un poco más que antes, la temperatura un poquito más alta y tarda más en regular parejo cuando lo arranco a la mañana.

Quería saber que puede pasar si giro unos cuantos grados el cuerpo del distribuidor con el motor en marcha. Se puede notar por el ruido, o la marcha si mejora o no? Alguno sabe en donde puede estar explicado en fácil cómo hacer esto en casa?

Todo el sistema de encendido está semi nuevo y en buenas condiciones (bujías, cables,tapa,rotor,módulo,bobina,pulmón)

Primero si ya no rinde como antes y no modera bien no puede ser un problema de variar los grados del distribuidor porque eso esta fijo y no se desrregula, si nadie lo toco yo buscaria por el lado de la carburación.

Pero si igualmente queres hacerlo, si podes hacerlo con el motor prendido y vas a notar la diferencia cuando lo avanzas o lo atrasas.

Si se esta ducho en el tema y teniendo buen oido se puede dejar aproximado, pero el punto justo se da con una lampara estroboscopica.

Mas claro imposible nada que agregar.
Saludos
Daniel Villar

es como dice rolo, si le das para un lado al distribuidor vas a sentir que el motor se acelera, y si le das para el otro sentis que pierde vueltas, que tiende a apagarse.

uy esto me interesa, podria alguien subir una foto del cosito que hay que girar? ayer le cambie las llantas al dunita, ya me habian dicho que las tenia golpeadas y como ahora estoy mas pistero y me sobro plata de las vacaciones me decidi y le mande a cambiar las 4 llantas, no tiene nada que ver con el post pero les queria comentar

Ahora que abriste la boca tenes que poner fotos para ver cómo queda!

Lo que tenés que girar es el distribuidor, que está, mirando de frente al motor, del lado derecho, puesto al costado del caballete (o la tapa de cilindros digamos). Abris el capot y lo tenés delante tuyo. Digamos que está entre la rueda de auxilio y el motor. No te pongo una foto porque acá en el laburo no puedo subir e indicarte con una flecha.
Es una tapa de plástico que vas a ver que tiene 3 tornillos, los aflojas un poco sin sacarlos, y movés esa tapa plástica en sentido horario o antihorario, según lo que quieras hacer... atrasar el punto o adelantarlo.

Para que la ubiques mejor, es la tapa a la que le llega el cable de la bobina, y de ella también salen los cables para las bujías. Es el artefacto que toma la chispa de la bobina y la distribuye a las bujías.

Espero que se haya entendido algo.

Si esta claro, pero lei que eso se hace con una luz, puede ser? porque si no se puede joder el encendido, yo hace poco le cambie la tapa, el rotor, los cables y las bujias y anda lo mas bien, y cuando anda no hay que tocar como dicen jajaja...con respecto a las fotos, no voy a subir porque no le puse llantas de aleacion, asi que la diferencia no va a estar a la vista, cada llanta de recambio me sale 112$ y la de aleacion me sale mas de 500$ c/u y prefiero invertir en los paneles de las puertas que estan bastante destruidos...pa que quede mas lindo adentro el dunita jajaja

Se hace con una lampara de puesta a punto o "estroboscopica" para darle los grados justos, lo mencione unos mensajes mas arriba.

Ahora que se te dio por ir a mover el distribuidor ??? le notas algo raro???

No de chusma nomas, en el laburo siempre ando leyendo el foro para aprender mas lo del auto, pero me parece que eso no lo toco porque no parece tan sensillo, voy a dedicarme a los paneles de la puerta mejor, el auto por suerte anda de 10!!!

No lo toques, de ahi se varia el grado de avance del motor, es decir si la chispa salta determinados grados antes del PMS (punto muerto superior) del piston.

Ok Rolando no lo toco!!! tengo otras cosas para tocarle....paneles, por ahi retomo lo del burlete del baul....opticas (que les pase cif y parece que les saque el fosforo), burlete antigoteo, (se ve que lo coloque mal y esta todo doblado para adentro y me entra agua....) como veras tengo para entretenerme un rato largo jajaja

Si lo tocás no vas a romper nada, no pasa nada. Tenés que tener el cuidado de dejarlo como estaba. Si anda bien no lo toques.

En cuanto a las llantas, que te hace pensar que no quedan lindas las de chapa? Bien pintadas y limpitas, son hermosas!! Bah, por lo menos a mi me gustan mucho las llantas de chapa, sobre todo el modelo que le dicen potenciadas o similares.