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Hola gente como va, tengo una duda y no se si a alguien mas le ha pasado esto pero me esta volviendo un poco loco.

El problema lo tengo con un Uno SCR mod 94, cuando uso el Aire Acondicionado noto que al llegar a un lugar, si lo apago y apago el auto me quedan prendidos los dos electroventiladores (velocidad normal) y no se apagan mas, la unica que me queda entonces es meter mano en unos relés que estan todos juntos agrupados al lado de la consola del aire, sobre el lado del conductor (son 4 en total); si desconecto cualquiera de esos cuatro los electro se apagan al toque y al reconectarlos de nuevo ya no se vuelven a prender.
Esto me tiene medio preocupado porque tengo miedo un dia de olvidarme y que me quede asi toda una noche porque me morfaria toda la bateria. Ademas, aunque enfrie el motor completamente no se apagan nunca, ya probe de dejarlos andar x 2 hs y nunca cortaron.
Si voy andando rapido, y apago el aire mientras esta andando, (supongamos, un rato antes de llegar a destino), noté que se apagan de manera normal; o en su defecto quedan prendidos hasta que baje la temperatura del radiador y despues cortan solos. Pero si llego y apago el motor y el aire en ese momento, los dos electro quedan prendidos.
Otra cosa que note, es que al ir con el A/A y parar en un semaforo x ejemplo, o al llegar a mi casa y mientras abro el porton, noto que UNO solo de los electro se prende al mango mientras el otro esta apagado, ¿es normal esto? De todas formas, si apago el motor el tipo corta ahi mismo. O corta la velocidad maxima del ese electro y quedan andando los 2 en velocidad normal hasta que desconecto cualquiera de los cuatro reles.

En cambio, si no uso el aire, los 2 electro andan genial, no quedan nunca prendidos de mas.

Espero que me puedan tirar alguna linea al respecto, ya probe de cambiar los reles tambien pensando que podia ser que alguno fallara pero no hubo caso.

Saludos!

Yo lo haria revisar con algún tecnico en aire acondicionado , cuando se prende la velocidad maxima es por el radiador del aire está muy caliente y es para bajar la temperatura del gas para que no reviente ninguna mangera del equipo .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Recuerdo haber leido en el club, habria que usar el buscador, creo que se llama funcionamiento de los electros el tema, y aclara que los mismo funcionan por un presostato.

tincho mensajero escribió:Yo lo haria revisar con algún tecnico en aire acondicionado , cuando se prende la velocidad maxima es por el radiador del aire está muy caliente y es para bajar la temperatura del gas para que no reviente ninguna mangera del equipo .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

No, si se prende es porque esta a 200 bar, a 280 ó 300 desconecta toda la parte electrica para evitar daños al compresor, es asi como funciona. Considero que es correcto entonces ese funcionamiento.

rolando rognone escribió:Recuerdo haber leido en el club, habria que usar el buscador, creo que se llama funcionamiento de los electros el tema, y aclara que los mismo funcionan por un presostato.

Ya estuve mirando, y es cierto que el presostato tiene su parte en este tema, pero me parece que la esta haciendo bien... el tema es que muchas veces me pasa que despues de usar el A/A, cuando paro el auto los 2 electros siguen andando en la 1ra velocidad y hasta que no desenchufo alguno de los 4 reles de abajo no paran, y no se la causa... probé de ir cambiandolos pero veo que siguen igual, no quiero terminar cambiando los 4 juntos porque me parece que me gastaria 100 pesos al pedo, simplemente los fui cambiando por los de las luces altas, bocina, etc... esos andaban bien seguro! Pero el problema continua...

Gente, CREO QUE LO SOLUCIONE, todavia no estoy 100% seguro pero al parecer una de las fichas plasticas que van al presostato estaban haciendo falso contacto; apenas la moví, vi como se paraban los dos electro. Ahora lo pruebo y esta andando BIEN, lo cual me pone contento!! Esperemos que sea ese el problema!

Hola, es evidente me parece, fijate de limpiar bien con limpia contactos o con wd 40 y con una pinza depunta apretale las terminales adentro....buena suerte.

Chicos, descarten el comentario anterior, sigue jorobando.... honestamente, no se si mandarlo a la mierda y sacarle un rele y que quede andando asi, o mandarlo al electricista y que me versee de lo lindo...

Gente, como es la mano con los electro? Independientemente de si está frio o caliente el motor, al prender el A/A me tiene que prender los dos electroventiladores en la velocidad mas baja??

Por favor, aclarenme esto porque sinceramente no me acuerdo si lo vi funcionar asi alguna vez y me esta volviendo loco con el tema puto este de que quedan prendidos al apagar el auto, y si lo prendo de nuevo los muy putos se apagan... como q se marea y se invierte el funcionamiento hasta q le saco algun rele de esos cuatro que tiene.

En este momento, cuando prendo el A/A (motor frio o caliente es lo mismo), NO se prende ninguno, y si lo dejo un rato en ralenti arranca la 2da velocidad en uno solo, el otro ni se mueve. Si en ese momento apago aire y el motor, se apaga la 2da velocidad y ahi arrancan los dos en 1ra velocidad. Si le doy contacto y vuelvo a prender el A/A, se apagan los dos electro, q habian quedado en 1ra velocidad. Pero si vuelvo a apagar el auto, vuelven a prenderse, y asi hasta que desenchufo un rele de esos cuatro.

No se qué hacer........

BUENO GENTE...... Lamentablemente probé tanto que algo terminó haciendo cortocircuito y se derritió toda la instalacion del electro.... florde corto me mande. Por suerte tenia todo el auto abierto y apenas empiezo a ver humo x debajo del tablero y en uno de los tubos corrugados q van al electro, corri a desenchufar la bateria, pero ya era tarde. Se fundieron algunos cables de esos 4 relay de mierda y 3 o 4 masas q van al chasis en el motor. Y el fusible del venti parecia un pedazo de muzarella despues de 4 minutos de microondas, jaja. Me rio para no llorar.............

Espero turno ahora con el electricista la semana que viene o cuando pueda costear esto, ya que me va a romper el c*** seguro.

Qué mal que termine el año, la puta madreeeee!

Cuando solucione el problema, les aviso a ver si puedo escribir cual era la fucking solucion, y cierro el post.

Saludos y feliz año para todos!

Bueno, solo me resta decirte que tengas suerte, y si es posible no le digas al electricista que sin querer causaste el corto, cualquier cosa mandale que empezo a salir humo de todos lados y manoteaste los relay para desconectar todo.

Gracias rolando, voy a ir viendo en estas semana cómo me arreglo con esto, saludos