El rango térmico es una medida de la habilidad de la bujía para disipar el calor en la cámara de combustión. La medida del rango térmico se determina por diversos factores; el largo del aislador central de cerámica y su habilidad para absorber y transferir el calor de combustión, el material del aislador y el material del electrodo central.

Es la habilidad que tienen las bujías para disipar el calor existente en la cámara de combustión hacia el sistema de enfriamiento del mismo motor.
El rango térmico se expresa mediante un número.
Un número más bajo representa una Bujía de tipo caliente.
Un número más alto representa una Bujía de tipo frío.
El rango térmico es muy importante ya que una selección inadecuada de éste repercutiría en daños para el motor.

el rango termico de las bujias del UNO/DUNA de que tipo son? frias o calientes?

Un número más bajo representa una Bujía de tipo caliente.
Un número más alto representa una Bujía de tipo frío.

me salio esa duda...

saludos...

cHeBi

Gente, Agrego algo al temita.....eso que dice es correcto, pero en NGK, en Bosch ocurre lo contrario....cuanto mas alto el numero mas caliente es la bujia....

Los fiat 1.4 y 1.6 tipo llevan:

Bosch: WR8DC
NGK: BPR5ES

Pequeño consejo util: con gnc pongan uno o 2 numeros mas frios, y reduzcan un poquito la luz de la bujia de 1mm a 0.6mm (evita contraexplosiones) y si sube un poquito de aceite a la camara, mas caliente...

Saludos!!

Quiero agregar algo, como bien decian no todas las marcas utilizan la misma escala

NGK, mas alto el numero mas fria

Champion, mas alto mas caliente.

Bosch, mas alto mas caliente.

Marelli mas alto mas fria

Los Dunas utilizan para el 1.6: Champion RN 7 YC bujia fria
Bosch WR 6 DC bujia fria
Marelli F 8 LCR

Para la version 1.4 se utilizan un grado mas caliente

seria en Champion RN 9 YC
Bosch WR 7 DC
Marelli F 7 LCR

En resumen el 1.4 usa bujias mas calientes que el 1.6 c.c.
La bujia frian esta recomendada para motores de altas velocidades y sobre todo su uso en ruta.
Esta bujia en ciudad o tramos cortos puede contaminarse con carbonilla.

La bujia caliente no es recomendada para andar a altas velocidades ya que puede ponerse incandescente e inflamar la mezcla antes de tiempo produciendo el cascabeleo.
Si es recomendada para los tramos cortos de ciudad para que queme todo los sedimentos del combustible.

Saludos.

ahora si entendi... gracias por la info!!


Saludos...

cHeBi

yo me fije en los catalogos de dichas marcas de bujias y figuraba el mismo valor para los 2 motores..

debe ser que en el manual figuran las que expreso rolando....

saludos!

Si marianito, yo lo saque del manual de fabrica del Duna.
Los manuales o catalogos de bujias te cantan cualquier cosa en diferentes marcas.
Una recomienda x bujia y si buscas por otra marca recomienda otra diferente.
Por eso lo mejor es lo del manual del fabricante para el ususario que fueron los datos que yo puse.

Me parece que esta bien, en ambos casos,

Algo que no entiendo, hay fabricantes de bujias que descontinuan algunos modelos y los reemplazan por otros " similares" , ojo con ese punto a mi me paso (segun me dijo el repuestero) y le tuve que colocar las Bosch: WR8DC ya que segun me dijo el señor comerciante, se discontinuó la que lleva ( segun manual). es verdad o me chamulló .......
Sergio

No te entiendo Sergio cuando decis que en ambos casos esta bien, no se a que te referis.

En cuanto a tu pregunta sobre la Bosch, aca compre en febrero de esta año la que canta el manual de fabrica la WR 6 DC, me dijo que no era una bujia muy comun pero que la tenian, era un representante bosch, todavia me pregunto si era para una moto por el grado termico tan frio.
Si a vos te vendieron la 8 te dieron dos grados termicos mas calientes.
posiblemente ahi no tengan la 6.