www.fiatduna.com.ar

por **billo** » Sab Oct 18, 2008 9:39 am

Hola soy nuevo aca acabo de comprar mi primer duna y no tengo ni idea de cual es la falla de mi duna es 1.6 sl carburador dos bocas weber 34/32 o algo asi. la falla es que no regula con gnc y a nafta suena demasiado chancho alguien me podria mandar el reglaje de ese carburador y no tiene la brida de goma

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por **Nacho Gonzalez** » Sab Oct 18, 2008 11:04 am

bienvenido!

fijate si algo de esto te sirve: http://www.fiatduna.com.ar/weber-32-34- ... s++ajustes

http://www.fiatduna.com.ar/se-para-al-p ... garciariel

sino usa el buscador, que seguro hay mas temas relacionados...

por **jpcubito** » Sab Oct 18, 2008 12:03 pm

Hola bienvenido

Te invitamos a introducir los datos de tu vehículo en el Garage, para poder ayudarte de manera mas especifica, cuando surja alguna duda. Al tener tantas versiones disponibles del Fiat Duna, es complicado establecer de cual se esta hablando sino existen referencias, acá te dejo una guía explicando como hacerlo: Como completar los datos de tu auto en el GARAGE

Así mismo podes completar tus datos en el Perfil, de esta manera: Como completar tus datos en el PERFIL

Recordá leer este post: Reglas del Foro

Te dejo una ayudita: Como Subir Fotos así nos mostras tu máquina por acá también...

en cuanto a tu consulta fijate esos link´s que te dejó nacho que hay mucha data...
por lo que comentas o le falta aire (a nafta) o algo está fuera de "lugar"

éxitos y contanos si lo pudiste solucionar...

por **billo** » Jue Oct 23, 2008 11:11 am

gracias por el link el problema casi se soluciono pero la pregunta ahora es porque mi multiple de admision esta limado afecta en algo?
pront voy a subir las fotos de mi dunita. por ahora estoy preparando todo para que salga a la ruta como a mi me gusta :twisted:

por **sergiog** » Jue Oct 23, 2008 1:14 pm

billo escribió::shock: gracias por el link el problema casi se soluciono pero la pregunta ahora es porque mi multiple de admision esta limado afecta en algo?

Limado de " loco" ? o de trabajado?? :oops:

, si es lo segundo, posiblemente se debió a que estaba deformado y lo repararon... ahora si es lo primero; psicologo amigo , jeje
Bienvenido
Sergio

por **billo** » Jue Oct 23, 2008 8:49 pm

je,je ..lo que esta limado es la cavidad la garganta que esta debajo de la brida de goma como si hubiesen intentado agrandar el tamaño de la cavidad original

para que ? creo que lo limado seria el dueño anterior no? gracias por la buena onda un abraso

por **sergiog** » Vie Oct 24, 2008 1:44 pm

Muy factible que le haya puesto algun carburador mas grande ( digamos un 36/36 o 34/34 creo que con ese multiple entran) por eso sera que trabajo " limó" la cavidad....
Si el carburador asienta bien, y no hay entradas rara de aire, no habria inconvenientes con eso... eso lo podes observar bien superponiendo la junta sin el carburador..
Suerte
Sergio

por **billo** » Vie Oct 31, 2008 12:33 am

gracias sergio, e carburador asienta bien no no tengo mas dudas que grandes que son muchachos

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Reglaje de weber 32/34 y que es la brida de goma

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