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gente, perdonen la molestia, cambie todas las mangueras de punta a punta desde el tanque al motor, filtro, todo de gasoil, retorno, todo nuevo, y hice un viaje de 720 kilometros para probarlo, en ruta funciono una seda, ahora voy a tomar algo aca cerca (estoy en General Acha), y regula tambaleando en 500 rpm, y si lo piso para acelerarlo se apaga, me deja pensar que será el filtro de gasoil ? puede ser que me lo dieron fallado y entre aire por ahi ?

MUCHAS gracias
Saludos

Hola. El mio es 1,3 mod 1994 y cuanbdo se desestabiliza o tiende a corcovear el motor (suele hacerlo en los peajes, en épocas incluso se ha llegado a detener como te pasa a vos) lo que hago es acelerarlo un poco con el acelerador manual y aminorar la marcha kilómetros antes de llegar al peaje. Es una falla rara y me ha pasado, ocurre cuando el 1,3 está largo tiempo en ruta y más si hay temperaturas considerables.

No puedo ayudarte en lo qué revisar. Ya has hecho de todo, correa dentada, filtro de aire, de gasoil, mangueras, limpiainyectores, etc.

Las dos veces en que el 1,3 D me enloqueció fue cuando se le sopló la junta (2010, andaba en dos cilindros y medio) y el año pasado, cuando se doblaron válvulas.

Ni pidiéndole al papa Francisco lo podía hacer arrancar.

le puse uno marca expedientes x que consegui, pruebo poniendole uno bueno, de marca con antiburbujas ?

Recien comprobe que si lo purgo purgo y purgo a mano regulando, incluso acelerandolo al mango, anda perfecto (con el purgador manual) pero no voy a ir purgandolo a 5 km/h mientras ando

del tanque no vienen burbujas, del filtro a la bomba salen efectivamente con burbujas de aire, a tal punto que esas burbujas me apagan el motor

muchisimas gracias mañana mismo lo cambio

david por lo que decis me juego a decirte que el problema es el filtro de gasoil

Chau filtro! Cambialo por un antiburbujas, Bosch o Fram!

Se arreglo, por ahora ya hice 870 kms desde que le puse un filtro nuevo, y anda perfecto, incluso 50 kms lo traje cortando a ver si fallaba (a 4750 rpm) y ningun problema

Ahora tengo un problema raro revise el embrague y está entero, pero los cambios no entran bien, cuando se inunda hay que cambiar grasa de caja tambien ?

Pregunto aca porque es eso solo y no quiero molestar abriendo temas por todos lados

muchas gracias saludos

david yo te doy un consejo, por los kilometros que tiene tu auto no lo andés mas a fondo porque le vas a sacar una biela para el costado

Tendrias que revisar que no le entrara agua a la caja, como revisaste el embrague bajaste la caja?.
Saludos
Daniel Villar

desarme todo, pero no revise la grasa de caja se habra jodido el diferencial ? si bien es traccion delantera tiene diferencial igual

Andres, fue solo para probar, despues vine todo el viaje a 2200 rpm maaaximo

un abrazo saludos

Los cambios no tienen nada que ver con el "diferencial" (caja puente se llama), puede que se oxidara el volante y la placa y el embrague no llegue a despegar del todo, puede que tenga agua en la caja pero casi te diria que los cambios entrarian igual, igualmente la revisaria .
Saludos
Daniel Villar

puede ser, más considerando que estuvo casi 16 dias con esa agua podrida y encima viaje 2000 kms aprox en total con el agua en la caja - embrague, que hago le pongo un embrague nuevo y pruebo ?
(si está de mas abro una pregunta aparte en la seccion correspondiente)

Agrego info, parece "suelto" el pedal de embrague, normalmente siempre fue suave, pero ahora parece directamente suelto, demasiado suave

muchas gracias saludos

Cambiar el embrague no es barato y si lo haces vos es un laburito, si esta oxidado con el uso se tendria que solucionar.
Saludos
Daniel Villar