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ya lo arregle le saque el embrague, estaba "entero", le cambie grasa de caja y al embrague lo deje una noche bañado en aceite de camión (80w140) y ahora funciona, lo del regule soy un banana era que le faltaba gasoil toque un cablecito desconectado del tablero y me marcó reserva titilando, fui como pude a la estacion de servicio, lo llene, y regula parejo en 750 rpm y reacciona igual que antes

4900 kms y sumando desde la inundacion y todavia sigue dando pelea el 1300 ya tiene 1.011.240 kms y vuelvo al foro (estaba yendo y viniendo con el tema de la limpieza y demas por la inundacion)

david yo le sacaria ese motor al auto y le haria un monumento

El otro dia justamente estuve por su ciudad, y me agarro un tic y le di masa y masa y masa jaja, tiraba cambios en 4500 rpm, estuve como 5 horas asi yendo y viniendo y ningun problema jaja

Seguí castigandolo innecesariamente de esa manera y te vas a arrepentir, es un diesel, 1.3 y con un millon y monedas de km recorridos, respetalo !!!!

Te lo digo de onda.

Debe ser mentira!
Si llega a las 4500 vueltas avisá David que te hacemos una fiesta!

Éra para descarbonizarlo tenia carbonilla en el escape y ahora no tira una gota de humo, llega a 4950 rpm, ahi lo tengo limitado por el tornillo de alta en la bomba inyectora, pero és innecesario tantas rpm, con el torque de este 1.3 aunque no lo creas podes salir en primera y poner segunda al toque y no pasa nada, de hecho, pasar de 3ra a 5ta y sigue subiendo vueltas tranqui