Hola gente... como va... Tengo un duna 96 SDL y la consulta es la siguiente... cuando hace fresco y pongo la calefacción, al acelerar se siente del lado del acompañante un ruido como a borbotones de agua... no veo que pierda pero hace bajar el nivel y debo agregarle a veces. ¿ A alguien le paso algo parecido ? ¿ que puede ser ? Gracias... Mariano (Cba capital)

fijate porque seguramente esta perdiendo por algun lugar que no llegas a ver. El nivel baja sino usas la calefaccion?
posiblemente el grifo este molestandote...
saludos

matias

Baja lo mismo pero le agrego 1/4 litro de agua al mes.... le pongo cartones abajo y lo dejo en marcha... lo dejo parado y lo mismo no le detecto perdidas.... y si perdiera adentro juntaria barand a humedad pero no.... a lo mejor me estoy haciendo problema por algo que no es nada... no se.

el ruido a circulacion de agua de la calefaccion a mi me resulta normal

no asi la perdida, que creo que tendrias que investigar

por ahi el ruidito a calefaccion es normal como dice juan.... pero lamento decirte que el consumo de agua no.
si no tenes perdidas aparentes entonces la otra posible opcion es que la este consumiendo el motor. Te sale vapor por el escape con el motor caliente?
Un familiar mio tenia un duna 92 sl y le pasaba algo muy parecido. le consumia agua pero no le encontraba perdidas. Cuando lo vendio se lo paso a un conocido de el y había que hacerle el motor, (tenia 250000 km). Al levantar la tapa de cilindros vieron que se había picado un poco la tapa y que la poca agua que le consumia se la estaba tragando el motor.
espero te sirva la info.
saludos!

matias

Bueno gente he descubierto el problema... la manguera de la calefacción ni bien sale del motor tenia un diminuto tajo. El agua caía sobre el motor y se evaporaba por eso no veia la perdida y hoy dijo basta y se abrió el tajo... por suerte lo vi rapido y no paso a mayores. Gracias a todos. Mariano

Una de las cosas buenas de usar refrigernte es la fluoreseina (colorante) que contiene el mismo, esta te ayuda a detectar cualquier perdia del circuito de agua, aunque se evapore cuando lavas el mortor el resto de fluoreseina seco cuando se moja retoma el color y te das cuenta que por alli hubo una perdida de agua, tambien es muy tipico el olor que desprende el etilenglicol con la temperatura y al evaporarse, en el 147 tenia rota la valvula de un bar que tiene la tapa del vaso recuperador y no retenia la presion asi que cuando calentaba y empesaba a tirar el agua por la tapa yo me daba cuenta enseguida por el olor a etilenglicol.