buenas a todos....se comio 6 lts en 1700 km. me consumio esa cantidad le habia cambiado el filtro de aire pq me aparecia un toque de aceite en el multiple. entonces la duda es seran los aros o sera la manguera del venteo q pueda estar tapada y q me este comiendo el aciete? lo raro es q cuando los diesel esta bastante andados y consumen aceite les cuesta arrancar, levanta temperatura... este en pleno frio arranca al toque.. lo levanta temperatura y tiene una muy buena reaccion...espero que no sean los aros o que no de mas el motor...... en el caso que sea la manguera del venteo me podrian decir donde esta pq no la encuentro.
el autoi se porto excelente arranco en bs as y termino en cba y no lo pare nunca es una maza el dunita!

MIRA. MI DUNA FUNDIO Y LE HICIERON EL MOTOR NUEVO PERO MAL Y TMB CONSUME ACEITE. POR LO QUE SE DE EL MIO EL PROBLEMA ES DE LOS AROS, EL MIO TMB ARRANCA PERFECTO EN PLENO INVIERNO. EN MI CASO ES EL MOTOR. A VER Q DICEN LOS DEMAS

si el miedo es q se quede sin aceite y lo funda pq cdo lo controle tenia el min y no prendio la luzdel aceite y funciona bien la luz. la duda q siempre tuve estas luces indicadoras de aceite se prenden cdo baja mucho la presion o cdo ya no tenes aceite?

Lucho en estos autos la unica forma de medir el NIVEL del aceite es a traves de la varilla, la luz te indica solo cuando tiene baja PRESION o esta en contacto, en el caso del naftero (calculo en el diesel tambien) trabaja entre 0.2 y 0.5 bar que lo dice en el mismo bulbo, suerte

La luz del aceite se enciende cuando tenes menos de 5 lb/p2 de presion ... y tmb se enciende al estar el auto andando, no solamente cuando pones contacto

Si son los aros, el auto tendria que "fumarte" el aceite por el escape tirando humo celeste constantemente ... otra cosa pueden ser los retenes de valvulas que esten hechos crema y ahi te darias cuenta cuando lo encendes a la mañana que tira una bocanada de humo por el escape tmb ...

cuantos kms tiene? te debe fumar una banda, o puede tener alguna perdida, busca por la costura del filtro de aceite.saludos

les cuento cuando lo hago arrancar a la mañana no humea de color blanco ni azul, solo el negro que es caracteristico del diesel. el humo lo hecha cuando suponete lo aceleras bastante con una marcha o lo pisas para pasar un auto....y el motor noi hace ruidos raros ni nada se oye muy bien tiene 147.000 km (en teoria) si es q no se lo bajaron...

Cuando vos decis que lo pisas y tira humo, de que color es ?

es una mezcla entre negro y azul y mucho... algo q olvide deponer es q no levanta temperatura y el motor super serenito

Si hay humo azul o celeste es sinonimo de aceite ... debes tener los aros for fai

Si trabaja con exceso de gasoil, se come mal los aros y los cilindros, y paulatinamente empieza a bajar aceite. Hace mucho le hice el motor a un 147 1.3 D "92", unica mano, pero que habia andado los ultimos 8 años tirando humo negro mal x el escape (era de un amigo). Cuando lo llevamos a la rectificadora, las paredes de los cilindros estaban taaan finas (comidas por gasoil) que hubo q encamisarlas, no se podían tocar; yo nunca habia visto algo asi. Ojo. hagan calibraciones de inyectores y bombas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hola lucho. mira hace poco tuve un problema asi. mi mecanico me limpio el tachito de donde sale la manguerita de venteo que va al multiple, porque estaba totalmente tapado. a los dias me empeso a tirar aceite por la manguera (me lo tiro al multiple y el auto se me acelero al mango. no se me rompio nada de pedo) la desconecte y la puse en una botella para ver si lo volvia a hacer y para que no me lo acelere mas.
en fin, era problema de aros. y a mi tampoco me calentaba, no me tiraba humo, sonaba de 10. lo unico es que cuando tiraba aceite perdia potencia.
pone en el Buscador Fiat Duna asi y vas a ver mi post.(la manguera de gaces me chupa aceite)
espero que no sea tu caso. suerte.

yo no le mande hacer el correspondiente limpieza de inyectores ni calibracion de la bomba , pero jamas me largo una gota de humo negro!, con 220mil kms , Mira la unica forma de saber si tiene esos kms es por la caja, creo q tus problemas viene por los aros,hace medir la compresion, supiste si tubo alguna recalentada? , le cambias regularmente el filtro de aire? proba mandarle un limpia inyectores de molikote sale 10 mangos.

debe tener el termostato abierto, eso te recomiendo q lo dejes asi, es un motor frio, ya se hablo una banda de eso no tengo ganas de acotar sobre ese tema.saludos