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Hola amigos del club dunero tengo una pregunta que hacerles.
Cuando me compre el dunita y le logre comprarle el tacómetro pisándolo a fondo el acelerador llegaba a un máximo de 4500 RPM.
Este año viajamos a san Luis entre una cosa y otra le hice casi 3600 Km. de recorrido con algunas buenas rosqueadas. Trepadas y bajadas de montañas exigiéndolo al motor.
En una avenida un regata se me quiso hacer el piola acelerándolo y le mostré lo que puede hacer el dunita lo puse con el acelerador a la mitad del recorrido casi a fondo de escala del tacómetro 7800 RPM con un máximo de 8000 que tiene.
El motor se siente liviano, el escape hace un ruido de la pu… tira tipo cortes ta ta ta. Si lo piso a fondo se va de escala.
El motor 1.4 esta estándar: weber 32/34, medio equipo, leva estándar, tapa trabajada para darle más relación de compresión y algunas cositas más.
Es normal que tire tantas rpm y tenga tanto desempeño

Sacarlo de escala (+8000 RPM) podes, pero sinceramente es al re pedo ... la curva de potencia ya va bajando de antes y es exigirlo al divino boton al pobre motorcito ... y puede ser que ande tan bien por tener unos puntitos mas de compresion

En 5ta. ??, me parece que el tacometro esta mitiendo, y a que velocidad ibas cuando marcabas esas rpm

Fijate en el buscador que hay una tabla de relaciones rpm - marchas.

Saludos.

HECTOR escribió:En una avenida un regata se me quiso hacer el piola acelerándolo y le mostré lo que puede hacer el dunita

..... que bien lo tuyo, todo un gesto de urbanidad

que cambio tenias puesto al momento de hacerlo ? que medida de cubiertas tenes ? a que velocidad lo pusiste ?

yo opino que te esta fallando el tacomentro, con esos datos es facil determinarlo

saludos !

rolando rognone escribió:En 5ta. ??.

En 5ta es IMPOSIBLE que llegue a esas RPM ... el tacometro anda como el toor evidentemente

1) El tacometro me parece que está descalibrado.
2) Te sugiero que corras en el autódromo (en la cancha se ven los pingos!)

FedEx SCR escribió:

rolando rognone escribió:En 5ta. ??.

En 5ta es IMPOSIBLE que llegue a esas RPM ... el tacometro anda como el toor evidentemente

Concretamente Fedex queria saber en que marcha iba ya que no lo menciona.

Saludos.

Opino como los demas, por mas motor que tengas tenes que usarlo donde corresponde llamese picodromo o autodromo... NO en la calle.

por otro lado... si en 5ta levantaste a 7800 RPM estarías a una velocidad de 200 km/h algo que en una calle normal no se puede...

Salu2

HECTOR escribió:En una avenida un regata se me quiso hacer el piola acelerándolo y le mostré lo que puede hacer el dunita lo puse con el acelerador a la mitad del recorrido casi a fondo de escala del tacómetro 7800 RPM con un máximo de 8000 que tiene.
El motor se siente liviano, el escape hace un ruido de la pu… tira tipo cortes ta ta ta. Si lo piso a fondo se va de escala.

Me parese que Hector lo apuro al del Regata nada mas que acelerando en vacio! porque no dice que le corrio!

La unica forma que puede haber llegado a esos valores... No?

Un Saludo!

DUNGA escribió: Me parese que Hector lo apuro al del Regata nada mas que acelerando en vacio! porque no dice que le corrio!

La unica forma que puede haber llegado a esos valores... No?

Un Saludo!

En 1a y 2a llegas a 7800 pero es pasarlo de vueltas al divino boton

hola amigos del club las rpm que me marco el tacometro fue con el motor en punto muerto no en velocida.
yo correr ni loco es la bronca que me da cuando tengo un coche al lado y me apura en el semaforo me dio bronca y le respondi con la misma acelerada.

viejo si lo aceleraste en vacio y te marco 7800 para mi que el tacometro te marca mal o te fuiste de pata, por que si no me equivoco el regimen de vueltas en el duna es 6500? alguien que me saque de la duda

Hay algo importante y es que no se aclaro que tacómetro tiene si el original, o cualquier otro agregado, lo mas probable es que funcione mal el tacómetro, se pudo haber dañado, puede ser el condensador, o puede esta desconfigurado, y tantas otras cosas mas.

leonenredado escribió:Hay algo importante y es que no se aclaro que tacómetro tiene si el original, o cualquier otro agregado, lo mas probable es que funcione mal el tacómetro, se pudo haber dañado, puede ser el condensador, o puede esta desconfigurado, y tantas otras cosas mas.

Tal cual explica Leonenredado, yo tenia colocado un tacometro marca SIAP, con regimen de 10.000 rpm el cual no estaba bien calibrado... y en una reu hasta lo filmo el URU y acelerando en vacio llegaba a 9.500 rmp

Ahora tengo colocado un Orland Roverd escala 10.000 RPM y este marca exacto (lo lleve a calibrar) ...

HECTOR , me parece que tu "taco" o marca mal o lo pasaste muchísimo de vueltas...
Salu2