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mira mi amigo habia comprado el 128 y lo usaba yo pense que le habia hecho el cambio de correas de rutina , pero no , y al tiempo bolo 3 dientes, y el choche no le prendia , cambio la correa, y el auto andaba joya , un alto ojete...

EZEQUIEL escribió:BUENO MUCHACHOS, DESDE YA LES AGRADEZCO A TODOS LOS QUE ESCRIBIERON....
....Y LES COMENTO QUE TUVE LA SUERTE DE NO DOBLAR NADA....
LO QUE SI LES DIGO QUE LA CORREA NO SE ME CORTÓ.... LO QUE SE ME ROMPIÓ FUE UN TENSOR DE CORREA
E HIZO QUE ESTA SE DESPLACE HACIA AFUERA.
EL MECANICO ( DE MUCHA CONFIANZA) ME ACONSEJÓ QUE LOS CAMBIE EN LOS CAMBIOS DE CORREA.
NO SE QUE OPINAN?

BUENO, LOS DEJO. Y GRACIAS A TODOS POR LAS RESPUESTAS. SALUDOS[/b]

Bueno, no estaba tan errado. Al final fue el tensor de la correa que habia nombrado en las posibilidades.
Con respecto a reemplazar el tensor cada cambio de correa, depende de cada uno. Siempre ver el estado de los componentes.

Ya que desarmaste no cuesta nada, junto con la correa cambia el tensor y estas tranquilo.

si te sirve de esperanza una vez a la vuelta de casa recien salia estaba frio se me corto la correa y lo pare de toq ni lo movi vieno el remolq lo lleve al mecanico dias dsp me dijo q no se hiso nada q safoo mal jajaja q suerte no! por eso lo amo tanto a mi dunita aparte de otras tantas cosas q me da alegrias bueno saludos!

si mira yo cuando le hice la distribucion le cambie los tensores los originales skf eso se lo hice con un mecanico padre de mi mujer-- cuando queme la tapa por un motivo de plata se lo lleve a un cabeza . y bue !!!!
el otro dia cuando lo llevo a mi mecanico de hace años para cambio de correa --- patapufete !!
resulta que el mecanico anterior ( el cabeza) me cambio los tensores y me puso unos re poronga-!!
haora manama me voy para lo del cabeza !! a romperle la cabeza !! no save con quien se metio el bofarron!!
le voy a poner los tensores el el toto!!! el lunes les cuento!!

jonsumbe filma la pelea! asi me saco las ganas viendote a vos y no lo hago yo! q hay unos cuantos q me cagaron! jaja comenta q le hiciste!

q suerte q tubistes jajaja

Bueno, me alegro que no rompieras nada, como dije mas arriba en estos motores tenes la chance de zafar de romper algo cuando la correa se corta, esos son los comentarios que tengo.
Recomendacion a los 40.000 kilometros cambio de correa y tensores que lleve, es decir, gastarse unos mangos, cambiar todo de buena calidad y andar tranquilo, mejor gastarlo en eso que en una rotura mayor.
Rolo.

que bueno que no se rompieron las valvulas
yo nunca he cortado la correa
y espero no hacerlo
osea podemos decir que nuestros motores no
pillan valvulas je je je que bueno saberlo.

Me presento soy Dardo de Olavarría, y la verdad que me enganche leyendo el posteo del flaco que se le había cortado la dentada ya que a mi me pasó lo mismo. Transitaba por avenida a 40 Km y de pronto siento como si un alambre se hubiera enredado a la rueda del auto, en ese mismo instante el auto se paró. No hubo golpes ni ruidos extraños, por supuesto que no le dí arranque ni nada. Llamé a mi primo y me lo remolcó hasta casa. Ahora esperaba dos semanas para desarmar, ya que antes tengo que rendir materias en la facu. Pero al leer este posteo voy a optar por comprar la correa + el tensor y probar a ver si arranca. Después de probar paso a contarles. Abrazo y gracias por los posteos

Hace 1 semana rompi la correa dentada de mi duna en ruta a 120 Km. y desarmaron el motor y lo unico que hay que hacer es cambiar la correa (estaba muy gastada) y cambiar un par de retenes, hoy le hacen la prueba en la rectificadora porque aparentemente ni siquiera doblo valvulas. No se si fue suerte o es que el Duna no dobla valvulas. Para mi este auto el Duna Diesel 1.7 es una maquina, un auto para darle y darle.

Mi esposa corto la correa la semana pasada, habia puesto haca un año el kit SKF, tenia menos de 6000 km, no quedo nada derecho :S

Hola, ya escuhe de varios el tema de que ponen un kit skf y palma, yo por suerte nunca me paso, siempre pongo la correa que me venden en la fiat que no me acuerdo la marca pero viene en una caja que dice fiat y es la que usan en la agencia, y el tensor si hace ruido lo cambio sino no, por ahora me da resultado, correa 50 tensor 70 pico

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