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por **juanpf** » Mar Abr 10, 2007 9:43 am

Es normal que la gomita de la varilla del aceite se reseque y ya no cumpla su funcion.

Cambiarla es muy facil, y no sale mas de $3

Imagen

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por **juan_kanario** » Lun Mar 24, 2008 9:12 pm

cambie 2 de esas hasta dar con la de color roja que dicen que es la mejor. nunca mas me perdio por ahi. y la consegui a $2.50. colon 5445 M.D.P. saludos

por **juanpf** » Lun Mar 24, 2008 10:57 pm

tratare de conseguir la roja, ya cambie como 3 de las negras.

por **juan_kanario** » Lun Mar 24, 2008 11:14 pm

juan fijate en fiat-lancia sobre warnes no se bien la altura pero es entre honorio pueyrredon y sunchales sobre la derecha mano al centro.sino hay una en juan b justo y rojas (me parece) justo en la esquina.
por ahora esas me acuerdo.
saludos

por **Dunamovil** » Jue Jun 19, 2008 9:29 am

Llamado a la solidaridad...............alguien tendra una foto de la varilla para medir el aceite ORIGINAL???....le agradecere que me la pase por mail o la suba en la pagina....la busque en el album pero no vi nunguna.
GRACIAS!!

por **leonenredado** » Jue Jun 19, 2008 1:04 pm

Ale la mia es distinta asi que no creo que te sirva, es plana y por lo que vi en los nafteros es redondita y mas corta, la mia es mas larga

por **Dunamovil** » Jue Jun 19, 2008 1:43 pm

Si leon, la de los diesel es distinta.....gracias igual.

Yo tengo una cortita y redonda, pero estoy seguro que no es la original...la quiero comprar y no quiero que me metan el perro.....encima me esta perdiendo aceite por la varilla porque queda cerrada para la miercoles!

por **tolder** » Jue Jun 19, 2008 1:58 pm

Dunamovil escribió:Si leon, la de los diesel es distinta.....gracias igual.

Yo tengo una cortita y redonda, pero estoy seguro que no es la original...la quiero comprar y no quiero que me metan el perro.....encima me esta perdiendo aceite por la varilla porque queda cerrada para la miercoles!

Alejandro, yo tengo un auto como el tuyo y esta con la varilla original de fabrica, esta tiene un tapon de goma de 40mm de largo, 17 de diam (la tapa, lo que queda afuera) y 11 la parte que traba, lo mas importante tiene 260 mm (26 cm) desde la punta de la varilla hasta donde hace tope en el block, que es lo que te da el nivel, le puedo sacar una foto el domingo (en la reunion) como para que alguien la suba, yo intente y no hay caso, suerte

por **Dunamovil** » Jue Jun 19, 2008 2:06 pm

Buenisimo Tolder...espero la foto...igual tomo las medidas que me pasas para conparar con el mio.
Mil Gracias.

por **guille** » Jue Jun 19, 2008 2:59 pm

Aca se hablo algo

http://www.fiatduna.com.ar/si-te-transp ... vt764.html

por **Dunamovil** » Jue Jun 19, 2008 3:09 pm

lo vi guille el post...pero la gomita esta 10 puntos...me parece que es la varilla porque encima apoya mal como que no queda bien a presion.

por **leonenredado** » Jue Jun 19, 2008 8:28 pm

Suelo ver que este tema es recurrente (la perdida por la varilla) en mi caso, tiene la gomita original (16 años) y no pierde por ahi, es algun defecto de los motores Tipo??

por **juanpf** » Jue Jun 19, 2008 8:53 pm

muy bueno, mi mecánico me recomendó tambien ese cambio hace un tiempo.

PD: unimos varios temas que tratan de lo mismo, asi el que busca encuentra todo en un solo lugar y no tiene que estar recorriendo distintos posts, si ven que nos olvidamos de alguno avisen asi tambien lo unimos a este.

por **Uru** » Vie Jun 27, 2008 8:32 pm

Sirve para el 1.4? Me tentó...

Salu2

por **pablito 1.4** » Vie Jul 18, 2008 9:35 pm

hola amigos del duna, esta es mi primera acotacion en el foro y aprovecho para agradecer la ayuda que me dieron pa levantar mi dunita

yo tube problemas con la gomita de la varilla y recorriendo mucho un tipo me dijo que la gran mayoria de los q te venden confunden los tipos q vienen, tengo un duna motor tipo 1.4 y me vendio una que tiene cuatro "aletitas" el la punta que va dentro del motor, la cambie y quedo justa, tenia una mas chica que, segun el flaco es de gasolero... muy buena la pag. y completisima... felicitaciones!

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