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Palio 1.7 WE TD
Historial, tiempo largo parado por reparaciones electricas. Reparado marcha OK, un par de viajes en ruta (170- 300km) todo ok, pero en el ultimo se agrega aceite si verificar marca ni densidad.
LLega a destino y al dia siguiente, fallo total de presion de aceite ( duro el freno y testigo encendido)
Saco el aceite ( que en frio se ve denso) y cambio aceite y filtro, nada sigue sin presion.
Saco carter y bomba de aceite , descubro trabada la valvula de alivio por sobrepresion ( aclaro primera vez que desarmo eso asi que si la denominacion esta mal o pifie en desarmar, lo acepto), retiro la bomba, y libero el embolo de la valvula de alivio ( encuentro este conjunto de partes: seguro, capuchon, resorte y embolo , no hay ningun oring o sello hacia el circuito de aceite), destrabar, limpieza, cambio juntas ( carter y bomba) el cuerpo de la bomba no lo toque no lo abri ni desarme, lo gire a mano y se notaban los engranajes. Armar poner en marcha y cero presion ( obvio con carga de aceite nuevo y filtro nuevo.
que hice mal o falto hacer?

Puede que sea la depresora que va en la tapa de cilindros enganchada en la leva y que hace funcionar el servo, por eso el pedal duro.
Digo esto suponiendo que la bomba de aceite no tenga nada.
Si está mal pierde presión por ahí.

Resuelto, junta del chupador fisurada y chupaba aire. Rehice junta y resuelto

Buenísimo, gracias por contar la solución.