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vamos de vuelta porque al parecer no me explico....

dirigite Arriba a la izquierda, entras al Panel de Control de Usuario y completás en la pestaña "perfil" tu ubicación, es decir de donde sos.

lueeeeeeeeeeego, vas Arriba casi al medio de la pantalla, entrás en el Garage, tocas el boton a la izquierda que dice "Auto nuevo*" y aaaahi colocás los datos de tu auto....

se me entiende o estoy escribiendo mal?

no escribas como celular, está en las reglas del foro

Tomate un tecito Andrés

Yo me inclinaria por que tenes un problema electrico... a lo mejor falta de masa, la verdad me matastes, lo unico que se me ocurriria es que tengas la caja precalentadora en corto y por eso el problema con los testigos

Mas claro imposible Andres

mi ubicacion ya la puse como 5 veses... y los datos del auto ya los puse el dia q me registre!!!
nose por q no lo pueden ver.. pero ai estaa..!

cambiando de tema "andres" me gustaria saber si vos saves lo q me puede estar pasando o simplemente queres q llene mis datos

Tranquilo amigo, Andres es moderador como yo y te pide lo quea todos. Ademas de ser un simple requisito te puede ayudar que esten tus datos completos

gracias rolo

"mariano" tu problema es de seguro electrico, revisá que la masa esté bien ajustada al chasis. revisá el cableado del burro, no por cambiar los carbones el burro va a andar joya. podes tener algun cable en corto adentro del burro que te descargue la bateria

agarrá un pedazo de cable cualquiera y apoya un extremo en el positivo de la bateria y el otro en el positivo del burro. Si gira normal, tenes un corto en el circuito, si gira pesado tenes algun problema dentro del burro

por favor, ya no se de que manera pedirtelo, no escribas como celular ("q", "bn", etc etc), está en las reglas que de paso te las dejo aca para que las leas reglas-del-foro-leer-antes-de-postear-vt3235.html

andres pero si ek burro ya tiene un positivo directo de la bateria?¡?¡

vos desisis que aga girar el burro haciendo puente del positivo del burro a la fichita "pala" del automatico??¡

hoy a la noche completo mis datos... eh estado muy ocupado ultimamente. perdon!!

exactamente digo eso, que saltees el circuito puenteando el burro y hagas arrancar el auto con un cable, asi vas descartando por partes

no che.. me sigue haciendo lo mismo!! la verdad que ya nose que puede ser...!
yo lo sigo usando igual!!! en mi ksa lo arranco con el cargador-arrancador! y cuando lo paro lo tengo que empujar!!!!

me parese raro..! por ejemplo ayer se me paro en el camino! y le di arranque y "arranco" jiro pesadito.. pero arranco!!!

otra cosa cuando arme el motor y ocoloque en el auto..! le estava por dar arranque por primera vez (despues de aver armado el motor) y se me prendio fuego un cable que va desde la llave contacto a la bomba.. que de ese mismo cable tiene un puente a la "caja gris calentadora" nose q pudo haber pasado por que conecte todo bn!!!!
pero bueno, cambie el contactor y el cable y habia quedado bien!!!

pero desde ese dia me empeso a joder el testigo de los calentadores!
aveses pongo contacto y no prende la luz.. igualmente calienta.. pero aveses no prende el testigo!!

me estara jodiendo la cajita gris...

por que yo me acuerdo q antes de sacar el motor! sino lo dejaba calentar bn.. me jirava lento el motor y no arrancava

para mi tenes algun problema en el burro, y algun cortocircuito en otro lado. hiciste lo que te dije de puentear derecho el burro desde la bateria para ver si gira bien o gira despacio?

no escribas como celular, ya te lo dijimos varias veces. esta en las reglas del foro. guardate los "ksa", "q", "bn" para los mensajes en tu celular. es mas agradable leer comentarios bien escritos

ya lo puentie del + de la bateria pero me hace lo mismo
al burro lo desarme le cambie carbones y todos los bujes.. lo prove afuera del auto, con una bateria y jira bien!

talvez sea el alternador ?¡?¡
por que cuando lo dejo cargando un rato.. me arranca...! aveces.. pero cuando lo uso un rato le doy arranque y como que no tiene bateria.. muerta casi no jira...
si desconecto los bornes de la bateria. en marcha y el auto no se me apaga.. quiere decir q el alternador anda ?¡?

no entiendo esa relacion que haces con que si desconectas la bateria y el auto sigue en marcha supones que el alternador anda. no hay relacion en eso. el diesel sigue funcionando si le desconectas la bateria, no asi el naftero que necesita la bateria para la chispa de las bujias

para saber si el problema es el alternador, conseguite un tester y con el motor en marcha medi el voltaje que hay en los bornes

yo creo que tiene mucho que ver... si vos desconectas la bateria con el auto en marcha, y el auto sigue en marcha es por que el alternador anda.. y si lo desconectas y se apaga,, es por que el alternador no genera corriente para los calentadores ni la bomba.... yo creo q es asi!!

prove esto en muchos autos y fue asi!!

verificaste que los campos del burro no esten en cortocircuito?