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Hola muchachos. Como ya saben tube que hacerle el motor al dunita por un corte de correa de distri
Bueno habia quedado bastante bien solo humeaba al arrancar a la mañana y despues nada.
Ahora hace ya unas 3-4 semanas empezo con pronlemas de temp.
Se le cambio el bulbo se le puso destilada con paraflu y andaba de 10. Le llegue a hacer 400 km nada mas y ahi ya se habia empezado a hacentar todo el motor y casi no fumaba a la mañana.
Y aparentemente pasa agua a los cilindros.
Un domingo no queria arrancar lo revise todo llegaba comida y chispa. Pero no arrancaba. Saque las bujias estaban oxidadas. Las limpie y volvi a poner y arranco.
Y asi varios dias. Me pasa agua a los cilondros.
Pero como puede ser? Si esta todo nuevo.
Le comente al meca y se lavo las manos el hdp.
Y me dice que la culpa es mia que yl lo recalente al auto y queme la junta. Pero nunca se me habia recalentado.
Ahora diganme.
Cual fue el problema? Mal armado? Mala la junta? O que joraca?
Saludos y gracias de ante mano.

Enviado desde mi GT-I9070

Vamos por partes..
si se te corto la correa con hacerle cambio de valvulas, plano de tapa, o sea una reparacion a la tapa alcanzaba. Salvo que el motor estuviera para atras.
Ahora si le hicieron el motor completo, rectificado de cilindros y todo, nunca le hicieron el plano al block y a la tapa, por lo tanto el mal laburo lo hizo el mecanico, para ahorrase plata, pero lamentablemente seguramente te lo cobró. Por lo tanto te vas a cansar de cambiar juntas de tapa sin hacerle un plano como minimo a la tapa de cilindro.
Si decis que "Empezo con problemas de temperatura" eso es otra cosa hay que ver bien cuales fueron los "probleamas"; tenes reloj de temperatura? que le ponian agua de la canilla antes de las destilada y paraflu??, estan los conductos destapados y el radiador limpio?. Esta bien puesto a punto? Hay muchas cosas que pueden generar problemas de temperatura.
Esperamos mas data.Saludos

Se le hizo motor porque el cigue y la leva estaban muy desgastados. Se cambio metales.
Problemas de temp era por mal purgado. Despues nunca mas.
El radiador esta de 10.
Osea tendria que sacar y hacerle el plano de la tapa no?

Enviado desde mi GT-I9070

Para hacerla corta y no matarte a preguntas.

Cuánto te costó

Con lo que pagaste podemos tener una idea si le hiciste motor o no

Edit

Danielmirafiori escribió en re: sople junta despues de hacer el motor.:Para hacerla corta y no matarte a preguntas.

Cuánto te costó

Con lo que pagaste podemos tener una idea si le hiciste motor o no

MM puede que si puede que no, solo es muy probable que no le hicieran plano de tapa
o block por la soplada.

KBz(A)_FiatRacing escribió:Edit

No se que quisiste poner
Saludos

Como sabes que está pasando agua al motor?
Cambiaste las bujias y se siguen oxidando?
El aceite sale como con una espuma? O en la varilla notas aceite mezclado con agua?
Cuánto te levanta de temperatura?

De temp no se pasa.
Se que pasa agua al motor porque le saque las bujiaa y le di arranque y salia agua de los ahujero de las bujias. Osea pasa a la camara de combustion.
No pasa al aceite.

Enviado desde mi GT-I9070

Revisa los oring del multiple de admisión. Si se afloja el de escape el otro puede aflojarse y por dentro circula refrigerante.

Vos decis que al aflojarce la admision se mete agua a las camaras de combustion?

Enviado desde mi GT-I9070

sergiog escribió:

Danielmirafiori escribió en re: sople junta despues de hacer el motor.:Para hacerla corta y no matarte a preguntas.

Cuánto te costó

Con lo que pagaste podemos tener una idea si le hiciste motor o no

MM puede que si puede que no, solo es muy probable que no le hicieran plano de tapa
o block por la soplada.

KBz(A)_FiatRacing escribió:Edit

No se que quisiste poner
Saludos

Me confundi de post je jeje

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Si por que lleva unos oring y se puede pasar el agua a la camara de combustión. Busca un posteo del forero danielsam en sus mensajes lo cuenta.

Me olvide de comentar aca. El problema lo solucione. Le ajuste la admision que se habia aflojado y le puse tuercas auto frenantes y las de bronze.
Santo remedio. Le cargue refrigerante hace ya 3 o 4 semanas y no bajo ni un cm.
Saludos y gracias a todos los que me contestaron

Enviado desde mi GT-I9070

Exelente, me alegro que solucionaras el problema.
Saludos

Que bueno, esos origns son traicioneros.