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hola muchachos que tal, les cuento lo que me esta pasando hace una semana, ni bien arranco el auto aparte de largar humo blanco que fumigo todo el barrio pero solo cuando lo arranco despues de regular ya no lo hace, me esta pasando que el pedal del freno esta duro despues de dos minutos una vez que el auto calento y regula bien ahi si como que se activa y baja bien el pedal, que sera lo que esta pasando tengo miedo que se quede duro en cualquier momento y me estrelle por ahi mientras regula bien y en ruta todo barbaro el tema es al prenderlo que demora en funcionar. desde ya muchas gracias señores

Tenes problemas en la bomba depresora que genera el vacio en el servo, esta funciona con la presion de aceite del motor y va ubicada en el extremo derecho del arbol de levas.

hola muchachos les cuento lo que me paso, me seguia haciendo lo mismo el teme de los frenos y hace una semana se me quedo casi totalmente frenado el coche andaba en primera y segunda y si desaceleraba se clavaba ahi nomas como pude lo lleve a un lugar donde hacen tren delantero, gomeria frenos alineacion y demas y resulta que si al final se jodio la bomba depresora compre una nueva y cuando la coloca lo probamos y el pedal estaba re duro y no frenaba por lo que el mecanico me dice se te jodio el servo me recorri todo san miguel para comprar uno nuevo y solo consegui de recambio y al final no se quedo frenado pero el pedal re duro y el mecanico me dice que llegue al rojo vivo con las pastillas y caliper que todo tiene que volver a asentarse y despues queda como antes pero aqui esta lo curioso, tiene la bomba depresora nueva y el servo de recambio y el pedal esta re duro casi ni frena pero se ablanda despues de que el coche calienta unos minutos esto lo hace solo en frio o sea mientras esta caliente el coche frena pero no tan bien como antes y en frio el pedal sigue re duro hasta que el motor esta en marcha unos minutos, que opinan que podra ser si le compre todo?
desde ya muchas gracias

Tenes problema de presión de aceite, o bien te falta aceite, o tenes los conductos tapados de barro (aceite vieja empetrolada), cuanto hace que no le cambias el aceite?, cuando la cambias sale toda? cuantos litros entran?

No hacia falta cambiar ni la depresora ni el servo, lo que si tenes que cambiar es de mecánico.

Un abrazo.

Nooooo o sea que posiblemente compre eso sin sentido, igual el tipo me mostro que al desconectar la manguera de la bomba el coche se desbloqueo y al ponerla se clavaba los frenos por lo que de una me dijo bomba rota, despues fue el servo, con respecto al aceite si hace rato que no le hago una limpieza y un cambio le voy agregando a medida que va consumiendo y la presion esta muy bien segun lo que me indica el reloj de presion lo que se si puede ser es que este algun cañito tapado como hago para limpiarlo, purgo el sistema?

como hago para limpiar los conductos o los caños del sistema de frenos para que deje de estar duro el pedal al arrancar? segun el reloj la presion de aceite esta bien y el aceite es viejo pero le voy agregando nuevo siempre

Probaste de purgarlo??? cuanto hace que no cambias el liquido de frenos???

el liquido hace mas de una año que no lo purgo y lo hizo el mecanico pero quisiese hacerlo yo mismo si alguien me podria detallar de como se hace, a su vez tambien ahora a fin de mes lo voy a llevar a un lubricentro para limpiarlo bien y cambiarle el aceite y ver como sigue

Usá el buscador, esta explicado muchas veces como es el proceso de purga del circuito de frenos.

Gente la purga soluciona un pedal que se va al fondo, acá el problema es el pedal duro. Es un mil3, tiene problema de presión de aceite, no llega a la depresora. Renieguen con lo que quieran.