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El problema acá Emiliano que estámos suponiendo, primero que al no estar original el termostato, ya no podemos descartalo como que eso no es, después como te dice Tolder, que prenda el electro no quiere decir que te ande bien, te anda el medidor de temperatura del auto??, fijate si siempre prende a la misma temperatura y si baja hasta otra determinada temperatura, controla eso, fijate que en la pagina hay una descripción de como saber medir la temperatura según las rayitas del panel del tablero dónde está la aguja.
Tenés el bulbo original en el radiador, con sus respectivas 2 velocidades??? , te andan las 2 ??? revisá todo eso, saludos.

Mira la verdad no se si peudo confiar en el reloj. yo como lo veo la falla esta en el bulbo o el reloj no se si eso suele fallar. Por el lado del termostato no creo por q despes de haberle hecho ese arrego no cambio en nada la temperatura. Ademas no puedo tener el electro encendido si el auto esta andando a esa temperatura es imposible.

Porque no compras un bulbo y dejas de renegar..... cuanto puede salir? 20 pesos??

Hace masa contra el motor con el cable del bulbo y el contacto puesto a ver si el medidor marca temperatura maxima, hasta puede estar trancada la aguja, si se va al mango y despues no funciona de nuevo entonces es como te dice Leon, el bulbo mal.

suerte.

emiliano90 escribió:Mira la verdad no se si peudo confiar en el reloj. yo como lo veo la falla esta en el bulbo o el reloj no se si eso suele fallar. Por el lado del termostato no creo por q despes de haberle hecho ese arrego no cambio en nada la temperatura. Ademas no puedo tener el electro encendido si el auto esta andando a esa temperatura es imposible.

Otra cosa, primero comentaste que cuando desarmaste el termostato decís que estaba hecho flecos la goma interna, y que lo arreglaste no me acuerdo ahora con qué pero que te quedó de 10, y si está bien, como que no notaste ninguna variación en la temperatura, o te quedó mal, eso es lo único que no me cierra.

Después hacé lo que te dice Rolo, haber que pasa con la aguja, saludos.

Hola mira lo de poner a masa el bulbo ya lo hice y la aguja se va al maximo, vos decis cambio el bulbo a ver q pasa?

Emiliano , como dicen los demás , yo tenia el mismo problema de tempeatura , trabajo todo el dia yen el auto y la temperatura no me llegaba ni a 60 en ruta y en ciudad se iva a casi 90 , le cambie el termostato y santo remedio ahora trabaja entre 80 y 90 grados , santo remedio .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hacé lo que te dice Tincho, cambiá el termostaro por uno original , y ahí vemos, sabés cuantas veces compré cosas al dope, porque no sabía exactamente lo que era, pero después por lo menos sabés que eso no era , y ya sabés que lo tenés nuevo, después lo de la aguja si sube al mango está andando todo, no te puedo decir que bien , pero supongamos que sí por el momento, saludos.

si con el cable a masa se va a full entonces el reloj y el cableado estan descartados.

bulbo o termostato a mi entender.