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Hola Muchachos, les cuento mi problema, resulta que ayer le cambie las 4 bujias al duna, tenia NGK R BKR6EKC (es la que tiene doble electrodo y vinieron cuando compre el auto) le puse NGK BP5EF S, (la de electrodo simple) arranca perfecto pero empezo a cortar,tanto en baja como en alta,anduve toda la tarde pensando que podia solucionarse solo y cada vez empeoro mas, hoy le volvi a poner las anteriores (doble electrodo) y funciona perfecto!! Alguien sabe si realmente el duna necesito el doble electrodo? o que puede ser el problema? un abrazo.

yo tenia en mi duna las NGK BPR5ES de un solo electrodo y andaban perfectamente. Aclaro tenía un duna 1.4 nafta/gnc con carburador

Yo cuando tenia el motor anterior (1.3mpi) en mi duna vino con 1 electrodo. Aclaro que mi viejo lo saco de 0km y tenia las mimas bujías que usa el motor tipo. Recien cuando lo enturbe puse bujias de 2 electrodos. Y cuando cambie a motor tipo volvi a las de 1 electrodo. Nunca tuve diferencia.

Igual estaria bueno que subas algunas fotos de como salen las bujias las 2 elec y 1 elec asi comparamos, quizas se te empastan y por eso falla con la de 1 y con la 2 sigue tirando chispa. Pero hay que sacarlas y compararlas y ver que anda pasando.

Pero a lo que venia tu pregunta viene con 1 electrodo de fabrica.

No se cual lleva, trata de buscar en Internet, o en la pagina del catalogo Fiat.
Lo que se que las bujías de los autos carburados y con encendido electrónico no sirven para los inyectados por la chispa potente que tienen, terminan cortándose.

Gracias por responder, las bujias viejas (doble electrodo) estan perfectas, solo quise cambiarlas porque siento que ya cumplio su ciclo, las nuevas (electrodo simple) las use esa tarde que me fallaba pero salieron perfectas. Tendre que jugarme y comprarle nuevas exactamente las mismas.

Salen color cafe con leche las bujias? o blancas o muy negras. A eso me referia.