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Como le mostre algunos en la reunion, la diferencia de espacio que tenia en el espiral y ese roce, hablando con un tallerista y mirando me dijo que el amortiguador tal vez fue combado alguna vez y por eso roza, ya que golpes en el chasis no se ven y eso se regula con la casoleta superior y en la parte inferior con el porta masa. asi que Walter a juntar para cambiar los amortiguadores que estan muy buenos 87% segun el test frit rot, pero conbado segun el alineador, el cambio con mano de obra y ya que estamos $850. A Juntar $$$$$ Walter

che che che, para negro, no entendí algo, por hacer que te cobra esa guita ???, epecificamelo mejor por favor.

Realmente esta combado el amortiguador o supone??? porque un amortiguador con ese porcentaje esta nuevo, y si lo doblaron es para matarlos, no se te habra jodido la casoleta, en el centro tiene una goma quizas este rota y el amortiguador se mueve lateralmente.

Dunita.....850$ para cambiar los dos amortiguadores con mano de obra???.....es un robo..para mi es mucho

Dunita, te comento que yo tube un problema similar y era la cazoleta rota. Ahora $850 por cambiar los amortiguadores?? No sera Al capone el mecanico? Es un LADRON con mayuscula. Anota: hace 3 o 4 meses en el Auto center del Wall Mart le hice cambiar los 4 amortiguadores Fric - rot, 2 cubiertas nuevas Pirelli, cambio de un extremo de direccion, cambio de una rotula, cambio de dos fuelles, la cazoleta que mencione antes, cambio de bujes de parrilla de suspension trasera, alineado computarizado y balanceado todo esto, repuestos y mano de obra incluida $ 1200. Si encuentro el ticket que lo guarde. lo escaneo y lo subo para que veas que no te miento. Ese mecanico que te quiere cobrar eso no deberia trabajar nunca mas, es un LADRON.
Saludos!!

Javier Balastegui escribió:Dunita, te comento que yo tube un problema similar y era la cazoleta rota. Ahora $850 por cambiar los amortiguadores?? No sera Al capone el mecanico? Es un LADRON con mayuscula. Anota: hace 3 o 4 meses en el Auto center del Wall Mart le hice cambiar los 4 amortiguadores Fric - rot, 2 cubiertas nuevas Pirelli, cambio de un extremo de direccion, cambio de una rotula, cambio de dos fuelles, la cazoleta que mencione antes, cambio de bujes de parrilla de suspension trasera, alineado computarizado y balanceado todo esto, repuestos y mano de obra incluida $ 1200. Si encuentro el ticket que lo guarde. lo escaneo y lo subo para que veas que no te miento. Ese mecanico que te quiere cobrar eso no deberia trabajar nunca mas, es un LADRON.
Saludos!!

Hola Dunita, porque no intentas cambviar vos los amortiguadores -tendrias dos opciones -te compras dos en desarme que vienen con el espiral y todo completo- o si comprabas que los tuyos están embromados los cambias a tu espiral -acá se te complicara comprimir el espiral pero capaz que tenés algún conocido que te pueda comprimir el espiral y poder cambias-una vez que tenés el conjunto armado es facil- ya que sacar este conjunto primer tarea que debes realizar SON LOS TORNILLOS DE LA CAZOLETA Y LOS DOS TORNILLOS PASANTE DE LA PARTE DE ABAJO DEL AMORTIGUADOR-yo el otro día para cambiar a un Palio (sacar conjunto viejo y poner conjunto nuevo-tarde 1/2 hora) en rally deben tardar 15 minutos esta trarea) un abrazo y que tengas suerte-Dunator-Duna/95-SD-FIERRON-

juanma1978 escribió:che che che, para negro, no entendí algo, por hacer que te cobra esa guita ???, epecificamelo mejor por favor.

Amortiguadores,
omocineticas,
junta omocinetica de la caja con rodillo,
1 ruleman y extremo,
bujes no estan nuevos ya los cambie hace 2 meses
Averigue los repuestos hoy y tengo $700, lo que mas me pasaron son $340 los amortiguadores SACH