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Hola chicos, soy yo jodiendo de nuevo. Por suerte el duna anda bien, pero el unico problemita que tiene es que. Cuando esta frio frio, y afuera está fresco. Arranca con 1 calentada y sin cebador, al toque, pero una vez que arranca, falla apenitas unos minutos. Al ralenti sobre todo, luego se acomoda y regula perfecto. Aclaro no gasta agua ni aceite. Solo humea un poco gris al arrancar. No se que podria ser. Igual si el auto esta caliente no lo hace, o si afuera hace calor tampoco. Gracias por la ayuda y saludos desde Diamante Entre Rios

hola manu , no me siento todavia con derecho a responder algun comentario , pero estoy re ebalado con el foro!! debe tener algun calentador quemado , por eso falla hasta que calienta la cabeza del piston que no funciona el calentador , proba de sacarle el puente que los une a todos y probalos de a uno , tiene que hacer una pequeña chispa debido al consumo , si no esta quemado

Gracias por la ayuda, pero si tuviera algun calentador quemado. No le costaria arrancar? No se, pregunto. Arranca con 1 calenttada y sin cebador, aclaro

Agradeceria su respuesta, ya que prefiero arreglarlo ahora y no mas adelante. Aunque sea una boludes lo que tiene

manu1996 tene paciencia, aca ninguno cobra por ayudar.

en cuanto a tu falla para mi es algo "normal", el naftero mio tambien cuando hace unos frios de ca...rse tambien falla un poco hasta que entra en regimen normal

Andres, si tenes razon. Nos ayudamos entre todos en este foro. Pido disculpas a todos. Si capaz es normal, solo que quiero que ande lo mejor posible y no me deje a pata

con respecto a la bujia de precalentamiento es como vos decis, si hubiese una rota, le costaria arrancar en frio

Espero sea como decis andres. Esperare mas opiniones. Gracias por la ayuda!

Hola , te decia de la bujias precalentadoras porque es lo mas rapido para probar y asi empezar a ver por donde puede venir la falla , a veces las bujias pueden perder rendimiento o quemarse , puede ser el avance de la bomba inyectora al momento de arranque , yo tengo un 1.7 y al arrancar tambien humea y se empareja , es normal , el diesel explota por temperatua y precion y suelen fallar hasta que calienta un poquito

pelaferris por favor completate los datos que te pedi en tu presentacion asi no lo tenes que aclarar en futuras publicaciones (de donde sos)

Es normal, el mío duerme en el patio de mi casa. Bajo un techito, y con estos dias frescos hace la misma falla, siempre lo hizo, y eso que tengo los calentadores en perfecto estado, el humo es por la mala combustión del gasoil, mientras no lo aceleres mucho para lograr emparejarlo no deberías tener problemas, hace 4 años que el mío hace eso y no presenta ningún problema.
Saludos

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Gracias por responder juan, si ahora que lo pienso es logico lo que decis. Hasta que el gasoil se autoinflame y explote correctamente, por mas que las bujias esten perfectas, tiene poca temperatura el aire adentro del cilindro. Por eso esta el cebador en los diesel, que lo que hace es inyectar un poco antes el gasoil para que se mezcle antes con el aire y no vibre taaanto regulando. El problema es que el mio esta anulado, pero igual arranca con 1 una sola calentada al toque, falla apenas unos momentos, y queda regulando!!. Y el humo no es aceite, lo veo por el lado de que como el gasoil no llega a hacer combustion totalmente, capaz sea normal que humee unos momentos

De nada manu, es así, podrías hacerle una limpieza de inyectores de vez en cuando, eso mejora mucho el arranque y el andar, en el diesel una buena pulverización del combustible en el cilindro es esencial, disminuye vibraciones, ruidos, algo de humo si es que lo hay y viene bien al bolsillo porque disminuye el consumo de combustible. Yo no lo cebo nunca, acaricia suavemente el acelerador un instante y listo
Saludos

Habia escuchado que cuando los inyectores estaban medios sucios el auto estaba mas sereno, osea hacia menos ruidos. Por el simple echo que el gasoil forma como una laca que disminuye el ruido en el inyector. Escuche mal, o es asi?