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Hola amigos duneros como les va!? Mi consulta es la siguiente, para febrero tengo ganas de hacer un viaje largo sería hasta misiones aproximadamente 2800 km entre ida y vuelta más lo q use allá, al motor le hice la tapa hace 1 mes así q agua no consume nada, aceite algo come, temperatura trabaja creo q a 100 gradoS, la aguja pasa un poco el medio, supongo q está bien , q más tengo q tener en cuenta,? Nunca hice un viaje así, ) y q me recomiendan llevar por si las moscas!?? Abrazo

mi conSejo: llevate un litro de aceite por si las moscas, un par de herramientas basicas, un bidon de refrigerante, y por sobre todo viajá tranquilo. no lo exijas mucho al dunita

mirate este link que te puede servir voy-a-salir-a-la-ruta-vt9459.html?hilit=que%20llevar%20en%20ruta

si trabaja a 100º no esta bien, deberia andar cerca de los 90-92

Nss15 escribió:si trabaja a 100º no esta bien, deberia andar cerca de los 90-92

tiene el reloj q empieza a 60 ...... C......
y termina en 140, la aguja queda en el medio o pasa una o 2 lineas, supongo q es 90?

el electro arranca bien las 2 velocidades, la aguja queda en la C o pasa 1 o 2 lineas, el mecanico cuando me hizo la tapa, le cambio el termostato por q no andaba, antes el motor quedaba medio frio a penas tranbajaba a 80 y no subia mas, el me explico q el motor debe estar en la aguja en la C. asi trabaja mejor...

ramonduna escribió:Mira yo desde que lo compre me marca asi, solo una vez que viaje al norte cargado con mi suegra me levanto
temperatura hasta el medio del rejoj y me preocupe porque nunca me lo habia hecho.
Despues volvi solo y me respondio de diez, no me levanto temperatura, de todas manera cuando llegue lo consulte con el mecanico
y me dijo que era normal, claro eramos 5 y lo pise un poco todo el tiro.
Pero de todas manera controlale el radiador sino esta un poco tapado, porque con estos frios de estos dias no deberia llegar
a esa temperatura, ojo no me consideres malaguero, solo que es preferible prevenir que despues arreglar

donde seria esactamente 100 grados?? el radiadory el bulvo tendra 6 meses de nuevo y la tapa son 1 mes de nuevo, asi q nose q pensara veces no pasa la C, y a veces si. pero repito 1 o 2 lineas

sabes q me parece q puede ser el liquido, despues q hice la tapa, el mecanico le puso el refrigerante, el barato, ese de color verde fluo, q es agua destilada con colorante supongo, jeje, sera eso che?

Hola loco
Donde esta la °C al medio, son los 100 °C
Si pasó 2 lineas de ahi entonces llegó a los 110°C
Fijate que tenga buen nivel de aceite, que tenga bien tiraje la bomba de agua
Y por sobre todo que el radiador no esté tapado..

Te recomiendo lo lleves a un especialista en la parte de refrigeracion, esa gente que se dedica a radiadores y demas, y que tambien te pongan un buen liquido refrigerante.

Es muy raro que un naftero trabaje tan caliente, algo esta mal!!

Un concejo esa temperatura de trabajo no es normal, he tenido otro duna 96 y tenia el torpedo nuevo y ese mismo reloj de temperatura y jamás me llego a la mitad la aguja menos en verano .
Mira este duna que tengo ahora le saque una foto en enero a la siesta y de paso le puse un reloj aéreo adicional que toma la temperatura ambiente, mira la temperatura y la velocidad :



No me jodan con que le eche nafta esta cara y la tierra va de regalo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

A la C. me llega cuando lo ando a gas, todavía no me fije a nafta,