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Hola, me pasa que cuando voy hasta 115km/h el auto anda perfecto, pero cuando llego a 120 el auto empieza a vibrar y si aumento mucho mas, tiene tren delantero hecho el mes pasado y lo sigue haciendo, asi que descarto que sea eso, pero no se me ocurre que puede ser. Es normal que vibre a esa velocidad?

y otra pregunta, el auto en frio, despues de 2 o 3 intentos arranca, pero cuando lo apago en cualquier parte, a los 5 minutos lo quiero poner en marcha y el burro se pone pesadisimo, le cuesta dar la primer vuelta, despues de intentar varias veces empieza a girar normal, que puede ser eso? cuando el auto esta frio gira normalmente

1- Tenes mal balanceadas las ruedas!
2- Carbones piden cambio

voy a cambiar los carbones a ver si se soluciona

balanceo es distinto que la alineacion?

Si balanceo es distinto a alineacion.
La alineacion es que las ruedas queden bien paralelas osea:
|---|
si esta desalineado es porque las ruedas estan abiertas o cerradas
\---/
/---\

El balanceo es de cada llanta.. se hace con los plomitos que le ponen a la misma...

A mi me pasó lo mismo, cuando lo pasaba de 110 km/h vibraba todo, era inmediato... lo lleve a balancear y chau vibracion.
Alineaste despues de hacerle el tren delantero????

Yo te digo que son los carbones porque se gastan tanto aveces que es una de las primeras causas que he notado en mi duna que haga que el burro gire pesado, pero ya que para cambiar carbones hay que sacarlo, podrias hacerle un service y revisandole todo, puede ser la bobina tambien...
De bateria esta bien??

Aca se hablo mucho sobre problemas de arranque en caliente:
cuando-esta-caliente-el-motor-no-arranca-vt3087.html
Puede que encuentres algo que te sirva, o que a alguien le pase parecido...

Abrazo!

Si, apenas me lo dieron lo lleve a alinear, ahora lo voy a llevar a hacer el balanceo, porque parece que estoy jugando al daytona como vibra el volante

voy a seguir tu consejo de cambiar carbones y chequear que este en buen estado lo demas

Muchas gracias, saludos

es como te dice juanma. Mi duna por encima de los 90 km/h era un martillo neumatico de esos que se usan para romper las calles, viajaba 100 km y me bajaba del auto con parkinson. Le hice balanceo y lo puse hasta 130 para probar, ni se mueve, quedó espectacular

También puede ser una cubierta deformada y ahí estás medio al horno, pero generalmente es como te dicen, un tema de balanceo.

Hola, cuantos kilometros tienen esas ruedas en ese lugar, es decir, alguna vez las rotaste de adelante atras? se hace cada 10000, si no lo hiciste fijate de hacerlo ya que vas al gomero.

Comparto el comentario de todos los muchachos ,pero me tiro para el comentario de charles y pablo.
Puede que este deformada una cubierta o falta rotarla, porque si es balanceo deberia hacer el problema antes de llegar a los 100
realmente es raro che

Yo tenia una cubierta deformada y me movia levemente el volante a 60 km/h, nunca es la misma la velocidad a la que vibra, puede ser a los 90, 100, 110, hasta 130, a veces vibra a los 100 y de ahi para arriba para.

Otra cosa tambien puede ser una llanta deformada por algun golpazo, o el disco de freno deformado.

En caso de que lo balanceen con las ruedas afuera y tampoco quede bien, y habiendo descartado ruedas o llantas deformadas pedi que te lo balanceen con la rueda puesta, con una maquina que es como un carrito, con eso balanceas todo el conjunto, cubierta, llanta, masa, disco, a mi me dio resultado en otro auto que tenia con llantas de aluminio y sino lo hacian asi nunca quedaba bien, de esta forma que mencione quedaba de 10, creo que a Juanmauro no recuerdo bien este metodo no le dio resultado, a mi si.

Tambien balancea las ruedas traseras.

voy a ver cuando me desabollen el baul del choque que le dieron si lo balanceo, si no se soluciona pruebo las otras alternativas que me dieron, muchas gracias!