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Buenos dias compas foreros!!! sin mas voy derecho al problema...

Hace un par de días cambie los discos de frenos delanteros con sus pastillas.
Los discos que tenia anteriormente estaban muertos ya, demasiados gastados. Un problema que tenia, era que en la rueda izquiera había algo que raspaba, chillaba constantemente, sin pisar el freno, y al pisarlo mermaba un poco, pero seguía chillando.

Bueno, los cambie, y al girar el disco seguía raspando la pieza que sujeta las pastillas (no se el nombre), no la pinza, sino la otra pieza que va sujeta con 2 bulones 17".
Lo que hice, fue suplementar la parte de arriba, donde rapaba, con un suplemento super fino, una chapita, lo cual quedo bien y al girar no tocaba mas.
Pero al par de horas el chillido comenzó nuevamente.
Ayer viaje, en ruta no se escucha nada, pero al frenar era insoportable el ruido, ya dejaba de ser chillido, sino mas bien algo que raspaba y feo.
Lo que note, es que al tocar esa llanta, estaba demasiada caliente, la rueda derecha no, pues la izquierda si, casi ni la podia tocar de caliente, y se notaba que ese disco comenzo a cambiar de color, a oscurecerse, en cambio la derecha no, seguía con el mismo color que al comprar.
Preguntas:
Puede que la pieza que sujeta las pastillas este torcida? ya que antes de suplementar, la parte de abajo no raspaba nada, solo la de arriba.
o puede ser que tenga otra pieza torcida lo cual haga que al andar vuelva a raspar?
porque calienta tanto esa rueda?
antes de cambiar el disco tenia ese chillido y tambien calentaba demasiado.
Bue, espero no haberlos aburrido.

Saludos amigos.

capaz de estar roto el bolillero de masa

Estimado, decis el ruleman de la masa delantera? en ese caso como deberia comprobarlo? pues como mencione, al poner el suplemento hice girar la rueda y no tenia nada de ruido.

Antes de la reparacion estaba suplementado? vos te referis a un separador de llanta?

Levantalo y giralo con la mano haber si hace ruido el ruleman.

si es el bolillero roto, hace como te dicen de levantarlo y girarlo con la mano. si el bolillero está roto, vas a oir un ruido rasposo, son las bolillas que van a raspar sobre la pista del bolillero (cuando el bolillero esta roto)

KBz(A)_FiatRacing escribió en re: algo esta torcido:Antes de la reparacion estaba suplementado? vos te referis a un separador de llanta

Amigo, no me refiero al separador de llanta, pues no tiene ya que son de chapa nomas.
Me refiero a un suplemento que yo le puse, una chapita muy fina que utilice como arandela, para que no toque el sujetador de pastillas de freno en el disco.

Esa prueba ya la hice, no hace ruido el bolillero ruleman!
El lugar donde hace ruido, es donde raspa la pieza que sujeta las pastillas, toca la parte superior del disco.
La marca roja es la pieza que raspa el disco

No puedo ver la imagen, pero fijate si no es el chapon que tiene el disco de freno eso se dobla con la mano a un lugar donde no toque y fue.

No amigo, el chapon no toca en ninguna parte.
Buscando un poco en internet, encontre el nombre de la pieza que raspa el disco.
Se llama SOPORTE DEL CALIPER. Tiene 2 puntas, una abajo y otra arriba, la de arriba es la que raspa el disco de freno.

aprovecho para preguntarte si compraste el disco de freno correcto, o si te habran vendido uno distinto. lo comparaste con el disco viejo?

Si estimado, compre el disco que va, lleve el viejo y lo medimos con el repuestero, lo mismo para la pastilla.
Con el disco anterior tambien raspaba esa parte, antes de cambiarlo hacia el mismo ruido de raspe.

el problema es obviamente en el caliper. o se golpeo y quedo torcido. o el porta masa tambien puede estar torcido. es mas no creo que sea necessario suplementar nada. ya que los tornillos que ajustan el caliper al porta masas no lo prensan sobre el mismo. sino que si bien ajustan al tope. deja un pequeño desplaze lateral por la variacion que puede tener el disco.(que alguien me corrija si me equivoco en este concepto). y una consulta si me permitis. deja alguna mueca o desgaste donde notas que roza en el disco nuevo? y verificate que en el disco viejo tenga la misma marca. eso descartaria el echo de que puede ser el disco nuevo. sino hace el esfuerzo y cambia de posicion los discos delanteros entre si. ya que sabemos que el del otro lado no jode.

mantenenos al tanto

hola, tu problema yo lo tuve y termino siendo un poco de todo, fíjate que este bien ajustada la tuerca del semieje, y la otra me juego a que es el ruleman. por mas que no haga ruido, levantado y con la rueda en el aire la agarras y hacele juego (como si estuviera doblando) y por mas mínimo que sea ya toca en la pieza esa. fíjate de que de tanto roce no te haga un surco en el disco. ( a mi me paso)
saludos.

pd: si compras los rulemanes, compra los importados que valen los 50$ mas caro.