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buenas, se podra alinear el volante sin desarmar todo el semieje que va a la caja de direccion? es que lo desarme para limpiar y lubricar incluyendo la pedalera y me quedo una espiga a la izquierda lo desarme como 4 veces y me quedaba una hacia la derecha o izquierda.. desarme la parte donde va la bosina y me preocupa que saque la tuerca central y los seguros de plastico que tiene no me dejen alinearlo... se podra?

si, se hace sacando el volante desde la tuerca que tiene en el centro

pero yo tengo el volante 99 osea el que se uso en los dunas desde el 95.. el que tiene 4 divisiones.. y segun por lo que he visto tiene 3 seguros.. esos seguros solamente son del contacto de la bosina no?

El volante de tu modelo es el que lleva la bocina en el centro, igual al mio... la verdad que me he cansado de desarmarlo por una u otra cuestion.
El boton rectangular de la bocina va a presion con 2 soportes plasticos del lado de abajo, metiendo un destornillador fino o una espatula sale sin problemas
Ahi vas a encontrar 2 cables (amarillo y verde) que son los de la bocina, los desconectas y ahi alcanzas a ver la tuerca que no recuerdo la medida...


Cuidado al poner el volante, el mismo tiene un agujero y la columna de direccion tiene un pernito plastico que debe ir metido en el agujero que te mencione, eso es para que los guiños vuelvan cuando enderezas el volante...
Te vas a ir dando cuenta cuando saques el volante.

Saludos!

Alfredo, tenés la bocina en la almohadilla central del volante , sacala con un destornillador despacio y después que la retires vas a ver la tuerca del volante, con un tubo y un mango de fuerza aflojas la tuerca y antes de terminar de sacar la misma tuerca le haces palanca de los costados con las manos osea como si quisieras ver si tiene juego y ahí se afloja de las estrías y después vas a sacar la tuerca y el mismo volante y lo colocas acorde donde quede centrado el volante luego que veas que quedo centrado le pones la tuerca sin apretarla y te das una vuelta a la manzana para que veas si quedo alineado a tu gusto si es así aprietas con el tubo y el mango de fuerza y listo volves a colocar y enchufar la almohadilla de la bocina .

Juan lo que quieres decirle que el pernito que se ve es el de la llave de los guiños y el orificio es para que al poner los guiños vuelvan a la posición normal osea se desactivan automaticamente al terminar de girar


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

pero al girarlo no va intervenir con el cable de la bosina?

El tubo para aflojarlo es el de 24.
Abrazos Daniel.

Te aprobe el tema pero por favor completa los datos de tu vehiculo en el Garage año / modelo / motorización, te dejo el link:

completar-datos-de-garage-antes-de-consultar-vt8105.html

Por último lee las Reglas del Foro, te dejo el link para que lo encuentres más rapido:

rules.php



Procedimiento un tanto arriesgado y poco recomendable

No siempre queda centrado girándolo desde el volante, esto depende de cuantos grados esta corrido y del tamaño de la estría que tiene.

Hay vehículos con volante de estría gruesa y otros finas, en las finas si es poco lo que esta corrido se tiene mas posibilidad de alinearlo, pero con una estría gruesa se corre para el lado contrario.

La mas fácil es el alineador, lo regulan de abajo del lado de la rueda del conductor y lo dejan correcto.