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A PEDIDO DE JEJO PUBLICO ESTAS CARACTERISTICAS DE LOS MODELOS BRASILEROS SEGUN EL MANUAL DEL MODELO 94
aire acondicionado


caracteristicas tecnicas





estas son las unicas diferencias que marca este manual, el resto es todo igual

juan disculpame por el tamaño , te entendi que la pagina lo iva a comprimir del tamaño justo, para mi seria mejor que lo hicieras como me digiste asi no tendria que reducir el tamaño una por una, mil disculpas

esto me parecio haberlo visto...

gracias chilín, siempre quise tener la explicación de esos comandos, que los aprendí por intuición y por prueba y error...
Ahora sé que sé.

Tito

Hola me gustaria si alguien sabria decirme los torques de la tapa de cilindro, viela y bancada del duna diesel 1.7 95, quiero hacerle cambio de aros y solo me falta esos datos, ya tengo todo lo demas, prensa aros, bruñidor, llaves, etc, desde ya muchas gracias

jonan escribió:Hola me gustaria si alguien sabria decirme los torques de la tapa de cilindro, viela y bancada del duna diesel 1.7 95, quiero hacerle cambio de aros y solo me falta esos datos, ya tengo todo lo demas, prensa aros, bruñidor, llaves, etc, desde ya muchas gracias

Hace la pregunta en el foro mecanica, porque dificilmente encuentres respuesta aca, aclara en el titulo buien redumida cual es tu duda asi los que leen saben que es lo que necesitas.

Un abrazo.

Hola una consulta estos datos corresponden al duna 92 sl y que en la tapa de valvulas indica en lertas amarillas ACT. no encuentro un dato con respecto a mi duna lo unico que me dijeron que estan echos para alcohonafta porque son brasileros, me gustaria saber el cruse de leva y la relacion de comprecion ...etc.. etc,

honter380 escribió:Hola una consulta estos datos corresponden al duna 92 sl y que en la tapa de valvulas indica en lertas amarillas ACT. no encuentro un dato con respecto a mi duna lo unico que me dijeron que estan echos para alcohonafta porque son brasileros, me gustaria saber el cruse de leva y la relacion de comprecion ...etc.. etc,

Honter380, bienvenido al foro, te recomiendo que abras un hilo en Sugerencias y Bienvenidas y te presentes. Espero el club sea de tu agrado

Te invitamos a introducir los datos de tu vehículo en el Garage, para poder ayudarte de manera mas especifica, cuando surja alguna duda. Al tener tantas versiones disponibles del Fiat Duna , es complicado establecer de cual se esta hablando sino existen referencias, acá te dejo una guía explicando como hacerlo: Como completar los datos de tu auto en el GARAGE

Recorda leer este post: Relgas del Foro

Les pido que observen algo detenidamente, donde dice motor tipo 160 A2 011, se refiere al tipo de motor es una caracteristicas, mientras que el Duna la caracteristica del motor es 159 A3 038 para el 1.6 y 159 A2 038 para la version 1.4.
Digo esta para saber si es la diferencia que yo plantee en otro post de que en Uruguay los Premios traen un motor totalmente diferente al del Duna, y que ademas la gran mayoria son 1.3 nafteros, salvo raras excepciones 1.5 nafteros y el Uno version deportiva 1.6 R todo de origen Brasilero, pero un amigo del Club publicó una foto de un Premio Brasilero que tenía el motor "Tipo" del Duna identico, seguramente sean versiones distintas dependiendo el destino del vehiculo en el mercado.
Sin embargo en esta ficha tecnica que publica Chilin, es de 1580 cc es decir 1.6 pero como yo planteé en el otro post con distribuidor ubicado en forma vertical.
Se que el motor "Tipo" del Duna en el block abajo trae una tapa ciega donde podria ubicarse el distribuidor, quizas se utilicen los mismos block de motor, pero por algo traen otro numero de serie.
Rolo.

Otra cosa, nombra la bujia Ngk BP ES, que se ve que hay un error en la impresion del manual ya que no nombra lo mas importante de la caracteristica de la bujia que es el numero que corresponde al grado termico de la misma.
Ademas en los motores "Tipo" la bujia Ngk nisiquiera la nombra, solo hace mencion a la Champion, Bosch o Marelli.
Esas son las diferencias de un motor a otro que he notado en cuanto a esta publicacion, seguramente tambien haya variantes en las relaciones de caja de cambios y diferencial y en los grados de avance que en el modelo Brasilero varian con respecto al Argentino.

Hola tengo un fiat wekeend modelo 92 brasilero 1.6. Me podrian orientar sobre los tres solenoides que trae el carburador, tiene 2 que son similares, no se si son iguales y el tercero, para que sirve, además que modelo de carburador es, no encuentro el despiece por ningún lado.

FIATWEK escribió:Hola tengo un fiat wekeend modelo 92 brasilero 1.6. Me podrian orientar sobre los tres solenoides que trae el carburador, tiene 2 que son similares, no se si son iguales y el tercero, para que sirve, además que modelo de carburador es, no encuentro el despiece por ningún lado.

Si tenes el weber 32/34 Tlde, fijate en el buscador en el foro de notas tecnicas creo que esta ahi, el nombre es "weber 32/34 datos y ajustes".

Si no es ese carburador, esperemos a que alguien te pueda ayudar y darte algun aporte.

Saludos.

hola amigos! alguien me puede decir que aceite se recomienda para la caja de cambios cuando ya tiene muchos kms.?

gustavo fabian escribió:hola amigos! alguien me puede decir que aceite se recomienda para la caja de cambios cuando ya tiene muchos kms.?

Que tal, en la parte de manuales seguro que lo encontrás.

http://www.fiatduna.com.ar/manual-fiat- ... t2058.html

Saludos.