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por **elchevechero** » Jue Sep 03, 2009 9:55 am

buenas gente. estoy teniendo un problema con el motor de la puerta del lado del conductor. en realidad cuando lo compre ya tenia este problema.
si yo con la llave (del lado de afuera), o don la palanquita )(el lado de adentro) abro la puerta funciona bien, y abren todas las demas puertas. pero si lo quiero hacer con el control de la alarma no funcion. hace el ruido, y las demas puertas abren, pero vuelven a cerrar, porque el del conductor ni se mosquea.
se podra arreglar esto o hay que cambiar?? y si pongo uno de atras adelante y el que no anda atras??

gracias

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por **PabloGo** » Jue Sep 03, 2009 10:05 am

Yo deduzco que el maestro está como trabado, ya que con la llave y a mano lo podes mover, pero no así con la señal del control que sale desde la alarma, por ende la señal llega, intenta moverlo pero no puede, entonces vuelve a su estado anterior (cerrado).

Si la teoría es correcta fijate lo siguiente, si al bajar y querer cerrar las puertas con el control lo hace. De ser así es posible que sea que está trabado / duro ya que hacia abajo es menos la fuerza que debe realizar.

Saludos

por **sergiog** » Jue Sep 03, 2009 10:16 am

A mi parecer , el problema esta en el modulo de comando, sea la alarma o independiente.
Vos comentas que a "mano" funciona, pero con el Remoto, no , imagino que las pilas estan bien. De ser posible y si lo tenes proba con otro control, si aun asi sigue la falla, esta en el modulo, ahora si a mano no va estas listo, es el motor.
Ni se te ocurra hacer el "enroque" ya que como menciono Pablo el "maestro" es el que tenes en la puerta del conductor, de necesitar cambiarlo debes hacerlo por otro maestro.
Suerte
Sergio

por **Wile_E_Coyote** » Jue Sep 03, 2009 10:34 am

No estará mal conectado el cierre con la alarma?
Ya que al hacerlo con llave o manija interna funciona. Eso podría descartar un mal funcionamiento del motor maestro.
A menos que el problema esté en la cajita controladora del cierre, pero aún así descarto las puertas.

por **sergei33** » Jue Sep 03, 2009 10:35 am

hola, fijate si la palanquita de adentro cuando sube o baja no esta pesada o razando en algun lado, ami me paso lo mismo en el duna y era que alguno de los chicos la hizo girar y quedo rozando con el borde hasta que lo descubri, pero en el uno, no hubo forma, cambie el motor de una de las puertas, son unidades selladas esa es la joda

por **elchevechero** » Jue Sep 03, 2009 10:46 am

tambien lo hace si quiero cerrar con el control, (no funciona). la alarma es casi nueva, tendra unos 8 meses. la falla la hace con los dos controles.
si no me equivoco funciono bien unas 5 veces en el año. y si saco el panel, adentro no hay nada que este trabado. probe con el dedo y esta liviano.
asique lamentablemente es el motor. menos mal que pregunte porque hoy me mandaba de cabeza para hacer el enrroque.
tienen idea si se vende solo o los 4 juntos?? precio??

muchas gracias por la ayuda

por **sergiog** » Jue Sep 03, 2009 11:37 am

Se venden por separado, pero tenes que ver cual modelo tenes instalado, son genericos u originales?

por **leonenredado** » Jue Sep 03, 2009 11:59 am

Dario, si abris o cerras desde la puerta del acompañante, al del conductor abre??

Fijate que el "pituto" de la traba del conductor, no este muy pesado. En el auto de Luis, tuvimos que rebajarla.

por **tolder** » Jue Sep 03, 2009 12:18 pm

A mí me hacía lo mismo el 19, saqué el motor, limpié bien los mecanismos y lo probé, al quedar más liviano funcionó bien hasta ahora, puede que te haga esa falla por lo mismo, estar pesado por la suciedad, si al desconectarle el mecanismo el motor acciona, seguramente sea eso.

Saludos

por **rolando rognone** » Jue Sep 03, 2009 12:44 pm

Agrego que tambien puede recibir agua, si bien tienen un fuelle de goma para proteger el embolo puede que este roto, y este se oxide y se tranque (engripado) , o que las fichas de los cables esten haciendo falsos contactos, sobre todo la masa.

por **elchevechero** » Jue Sep 03, 2009 12:59 pm

MAuricio, no entiendo lo de rebajar el pituto. si lo del pituto pero no como rebajarlo.

Ariel, buena idea.voy a probar hacer eso. si desconectado sigue haciendo la falla es sin dudas el motor.

Rolito tanto tiempo... el fuelle esta roto, pero aparentemente no tiene rastros de agua. la macana es que estos motores son sellados como bien dice Sergei33 y no se pueden ver por dentro sin romper...

gracias denuevo

por **leonenredado** » Jue Sep 03, 2009 1:08 pm

Viste la trabita de la puerta, bueno Luis la compro nueva, tiene una pequeña curva y era apenas las "gorda" que la original, entonces estaba pesada, la podes gastar con una lima, yo lo hice con la amoladora asi de paso me lastimaba los ojos con los cachitos de plastico :S

Primero, proba de sacar el panel de la puerta y echarle WD40 o alguno de esos.

por **nicolaswaisman** » Jue Sep 03, 2009 1:40 pm

Asegurate que los 5 conectores del motor estén bien conectados, y también asegurate que la abrazadera que une el mecanismo del motor con el mecanismo de la puerta estén bien ajustados a la altura que corresponde.
Si te fijas con la puerta sin el panel te vas a dar cuenta. Para poder abrir y cerrar el pestillo con la puerta abierta tenés que tocar una trabita en la cerradura.... no recuerdo cuál.

por **csantosmi** » Jue Sep 03, 2009 4:13 pm

O Mestre deve ter algum defeito, o meu ex uno estava assim e só consegui resolver colocando uma trava nova do lado do passageiro.

abraço.

por **ELVIO** » Jue Sep 03, 2009 4:21 pm

leonenredado escribió:Viste la trabita de la puerta, la podes gastar con una lima, yo lo hice con la amoladora asi de paso me lastimaba los ojos con los cachitos de plastico

Dario proba con el WD 40 que casi seguro que ablanda. De lo contrario, si la alarma tiene solo 8 meses, proba llevarsela al que te la instalo y reclamale, con intentar... Saludos

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