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sip justamente como dice el titulo, pasa que me lo dijeron 2 personas (mujeres) yo la verdad que no manejo otro auto nunca maneje otro como para saber la diferencia si quiera, alguien me puede dar info al respecto y que tan malo puede llegar a ser

Desde el vamos, es dificil saber si un auto está acelerado sin estar en el lugar.

¿Lo malo? Va a consumir mas de lo que quizas debería.

Cuando mi madre usa mi auto me dice lo mismo, que está acelerado, pero cuando yo manejé el de ella, un Kia Avella, sentía que ese estaba acelerado. Con esto voy a que también puede ser una cuestión de costumbre / sensibilidad del pie derecho.


Saludos

, mirando el cuentavueltas ... Si Si , logico seguramente no tiene... existe unos portatil , bastante confiable que son opticos......
Y si no ponerlo al lado de otro Duna y que cuente con cuentavueltas..
Ahora a oido, es muy dificil.......
Suerte
Sergio

Si no hay cuenta vueltas a oido aunque sea dificil.

Si queda muy moderado cuando presiones el embrague, o freno y/o prendas luces y prenda el electro va a empezar a temblequear o se apagará.

Si queda sereno estaría bien.

Yo lo regulo a oido y no he tenido problemas.

Eso si calibralo cuando tomó la temperatura de funcionamiento normal y con un par de prendidas del electro.

Suerte.

rolando rognone escribió:Si queda muy moderado cuando presiones el embrague, o freno y/o prendas luces y prenda el electro va a empezar a temblequear o se apagará.

Si queda sereno estaría bien.

perdon que sea jana pero no entiendo bien, me lo podias explicar mejorsito?

miguelfr escribió:

rolando rognone escribió:Si queda muy moderado cuando presiones el embrague, o freno y/o prendas luces y prenda el electro va a empezar a temblequear o se apagará.

Si queda sereno estaría bien.

perdon que sea jana pero no entiendo bien, me lo podias explicar mejorsito?

Claro, lo que quiero decir es que tu motor esta acelerado.

Bien, si lo regulas y le quitas aceleracion y por eso digo muy moderado, cuando pises el freno el servo funciona con la admision del motor por lo tanto va a bajar mas aún, lo mismo pasa con los componentes electricos que nombre ya que al encenderse, el alternador compensa el consumo y por ende frena al motor, o si pisas el embrague tambien es probable que decaiga mucho.

Entonces ahi es donde tenes que evaluar si lo dejaste bien regulado o si te pasaste.

Perdón, perdón, me equivoque feo, no me di cuenta que es diesel.

Es probable que haya que darle regulación desde la bomba.

Gracias.

Rolo

rolando rognone escribió:Perdón, perdón, me equivoque feo, no me di cuenta que es diesel.

Es probable que haya que darle regulación desde la bomba.

Gracias.

Rolo

Sr Rolando Rognone, para que le pedimos a los co-forreos que completen el perfil, en especial el modelo de auto que tiene ?
Jajajaaj, a full Rolo contestandooo..
Fijence que tiene una especie de acelerador de "mano" y cebador por ahi se puede bajar algo de vueltas...
Saludos
Sergio

perdon mi ignorancia capas que se c@guen de risa por lo que voy a desir pero bue si sirve para saber algo mejor, sucede que note que en un semaforo si ponia la primera y soltaba el embrague sin acelerar el auto se movia, pero no intente mucho por miedo a que se pare, porque el comentario? porque esa puede ser un sintoma de que esta acelerado?
bue espero opiniones

miguelfr escribió:perdon mi ignorancia capas que se caguen de risa por lo que voy a desir pero bue si sirve para saber algo mejor, sucede que note que en un semaforo si ponia la primera y soltaba el embrague sin acelerar el auto se movia, pero no intente mucho por miedo a que se pare, porque el comentario? porque esa puede ser un sintoma de que esta acelerado?
bue espero opiniones

Buena pregunta y no sos el único que la hizo, eso es totalmente normal en los gasoleros.

Saludos.

Es verdad, ya que el motor diesel tiene mas torque ( por decirlo de una forma, potencia a bajas vueltas) que los motores nafteros y se mueven sin problema moderando, sin neceisdad de acelerarlos, esto se da siempre en condiciones de camino llano, logicamente...
Saludos
Sergio

entonces sigo sin saber si esta acelerado

miguelfr escribió:entonces sigo sin saber si esta acelerado

Llevalo a un par de bombistas diferentes para tener más de una opinión.

Saludos.

Rolo

miguelfr escribió:perdon mi ignorancia capas que se c@guen de risa por lo que voy a desir pero bue si sirve para saber algo mejor, sucede que note que en un semaforo si ponia la primera y soltaba el embrague sin acelerar el auto se movia, pero no intente mucho por miedo a que se pare, porque el comentario? porque esa puede ser un sintoma de que esta acelerado?
bue espero opiniones

Eso esta bien y es normal en el gasolero, como bien se dijo x ahi, el gasolero tiene mas torque y si le largas el embrague en 1ra no se para. Eso es normal, aunque generalmente uno lo acelera igual, y está bien tambien, no le hace nada.
Ahora en el naftero, para saber si esta dentro los valores normales de acerado en ralenti, y sin tener tacometro; al largarle el embrague en 1ra y una vez que avanza el coche.........le soltamos el acelerador (los pies fuera de los pedales) y el auto tiene que ir avanzando aprox. a paso de hombre o apenitas mas rapido. Los autos a inyeccion lo hacen algo mas rápido, simil los gasoleros. IMPORTANTE: obviamente que para hacer esta prueba con un auto a carburador, éste no tiene que tener ninguna falla, ya que iría a los tirones.
Es muy posible que a GNC, si no esta bien regulada la baja; tironee !! Pero no es preocupante si anda bien el coche.

landroz escribió:Ahora en el naftero, para saber si esta dentro los valores normales de acerado en ralenti, y sin tener tacometro; al largarle el embrague en 1ra y una vez que avanza el coche.........le soltamos el acelerador (los pies fuera de los pedales) y el auto tiene que ir avanzando aprox. a paso de hombre o apenitas mas rapido.

Muy cierto, lo he hecho muchas veces y va dormidito como en desfile

Rolo.