Cosas interesantes, las Optimas no son baterias de Gel, son de ciclo profundo, y otra cosa de la que molesto tanto, porque insisto con las Varta blanca como mejor bateria de las comunes, porque son selladas, las otras como Willard dicen Free Mantenimiento pero en realidad tienen las tapitas para rellenarse, entonces tienen pérdida de líquido y esto termina estropeando la bateria. Esta es la esencia de la Optima también, en este texto encontrarán todos los detalles.
Sólidas y fiables
Hasta el doble de duración con una capacidad de carga más rápida
Completamente resistentes a las fugas, a prueba de sacudidas e instalables en casi cualquier posición
No requieren mantenimiento
Baja descarga espontánea
Alta estabilidad de ciclo
Mayor fuerza en la fase de arranque y mayor resistencia a temperaturas que las baterías convencionales gracias a su corriente de arranque en frío extremadamente alta.
Por su constante calidad de rendimiento, la batería suministra energía de modo uniforme incluso en un estado de carga bajo
Ideales para aplicaciones temporales
La batería de transmisión de potencia mas rápida y de mayor recuperación en el mercado. Las baterías convencionales tienen una vida útil aproximada de 4.000 ciclos cuando la optima ronda los 12.000. Su composición de electrolito absorbido hacen que no haya perdidas de ácido y nos permite instalarla en cualquier posición. Tienen muy baja resistencia interna por lo que trasmiten muy altos picos de potencia y se recargan rápidamente.
El diseño exclusivo de la tecnología SPIRALCELL ofrece muchas características que no encontrará en las baterías normales. A continuación se presenta un resumen.
LA TECNOLOGÍA SPIRALCELL OFRECE:
Más superficie de placas, menor separación entre placas y la capacidad de usar plomo de gran pureza. EL RESULTADO DE ESTO ES: Menor resistencia interna. Esta baja resistencia le permite obtener más energía en un recipiente más pequeño, la capacidad de recargar a mayor velocidad así como una tensión mayor y más limpia durante el ciclo de descarga.
Placas inmovilizadas (fijadas). EL RESULTADO DE ESTO ES: Mejora de la resistencia a la vibración, eliminación de pérdidas de materia activa, eliminación de la pérdida gradual de energía y capacidad de reserva conforme la batería envejece. Así consigue tener una batería que dura más y funciona mejor durante toda su vida útil.
Emiten gases Estas baterías ?
Si se utilizan con un sistema de recarga apropiado con tensión constante y regulada (un alternador, por ejemplo), no suelen emitir gas hidrógeno. Sin embargo, se puede producir emisión de gases si se recarga con tensiones más altas o en condiciones con temperaturas extremas. Esto no ocurre por lo general cuando se utilizan en vehículos, siempre y cuando el alternador y/o regulador se mantengan por debajo de los 15 voltios.
Tiene "memoria" el ciclo profundo de estas baterías?
Las baterías plomo-ácido no padecen el efecto memoria. Sin embargo, mucha gente piensa que sí tienen memoria al experimentar una reducción de la capacidad de reserva o tiempo de operación conforme la batería envejece. La materia activa de una batería plomo-ácido es un elemento consumible, como el dibujo en unos neumáticos. En cada ciclo de la batería se utiliza parte de esta materia activa. Conforme la batería envejece, va quedando menos materia activa para cargar y descargar, lo que produce tiempos operativos más pequeños. Esta situación se hace más obvia en los casos donde se utiliza mucha energía o en una batería SLI (arranque-iluminación-ignición) en usos de ciclo profundo. Las placas de las baterías de este tipo están diseñadas para descargas de poca duración y una intensidad alta. Las placas de las baterías de ciclo profundo están más preparadas para aplicaciones repetitivas de descarga profunda.
Por qué tienen una tasa de autodescarga baja?
En su mayor parte, esto se debe a la pureza plomo de las placas de las baterías OPTIMA. Algunas de las aleaciones que se utilizan en las baterías estándar tienen una mayor tendencia a transferir electrones (lo que produce la autodescarga) que las usadas en las baterías OPTIMA.
11. ¿Por qué duran más las baterías OPTIMA?Las razones principales por las que las baterías OPTIMA tienen una vida útil más larga son:
No hay pérdidas de materia activa. El diseño SPIRALCELL inmoviliza las placas de tal manera que evita que la materia activa esté suelta, lo que podría provocar pequeños cortocircuitos entre placa y placa.
Rejilla de plomo-estaño de alta pureza. El material de la rejilla de las baterías OPTIMA es más resistente al deterioro que normalmente sufren las rejillas. Un tipo de corrosión interna que afecta a las placas conforme pasa el tiempo.
Diseño hermético que evita la pérdida de agua, lo que podría resultar en que se sequen y fallen las placas.
¿Qué es un ciclo profundo?
Un ciclo profundo supone el uso de la batería en una situación donde la descarga llega generalmente a un 60% o 70%, o incluso más, de la capacidad de reserva de la batería. Las baterías de los automóviles son baterías con múltiples funciones (arranque, iluminación, ignición). Sus placas están diseñadas para suministrar un pico de energía máximo durante un tiempo breve. Por lo general, al arrancar el motor del coche la batería se descarga del 1% al 3%. Cuando se utiliza una batería para coches (arranque-iluminación-ignición) en aplicaciones de ciclo profundo, o en un vehículo con gran demanda energética por la cantidad de accesorios eléctricos, la vida útil de la batería se verá reducida proporcionalmente a la profundidad habitual de los ciclos de uso.
¿Cuál es la diferencia entre su batería de ciclo profundo y su batería de arranque?
Las baterías de ciclo profundo OPTIMA utilizan una composición química ligeramente diferente para la materia activa de las placas además de un ácido un poco más fuerte. Este cambio de la composición química permite una vida útil mucho mayor en aplicaciones de ciclo profundo a cambio de una pequeña reducción en la potencia.
¿Qué es una batería de gel?
El diseño de las baterías de gel es, por lo general, una modificación de las baterías plomo-ácido convencionales para vehículos o de uso marino. Se añade una agente gelificante al electrolito para reducir el movimiento dentro de la carcasa de la batería. Muchas baterías de gel utilizan también válvulas unidireccionales en vez de orificios abiertos, lo que ayuda a que los gases internos normales se vuelvan a recombinar con el agua de la batería, reduciendo así la emanación de gases
¿En qué se diferencian las baterías de gel con las de ciclo profundo?
La mayoría de las baterías de gel tiene una resistencia interna mucho mayor, lo que significa que no son capaces de suministrar y recibir la corriente con la misma eficiencia. Esto se nota especialmente cuando se trabaja con niveles más altos de amperaje. Por ejemplo, la mayoría de las baterías de gel no funcionarán satisfactoriamente al usarlas en el arranque del motor.
Además te lo dejo a vos para hacer, ya que no jodés más con el 
