www.fiatduna.com.ar

hola queria saber cual es el electro para mi auto por que tiene uno muy chico y esta andando constantemente, el que tiene lo puso el dueño anterior, si alguien pede decirme tambien con que soporte va el electro de mi modelo.
si no es mucha molestia alguno que pueda subir alguna foto se lo voy a agradecer.....

Y si primero subis vos una foto del tuyo te vamós a decir si es el correcto o no que opinas .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

no tengo cámara ni celu con cámara, por eso no subí ninguna..... el electro mio es uno muy finito ... nose si sirve de mucho esa descripcion.....

no sirve de mucho la descripcion, por casualidad te referis al radiador ?

este es el que tengo ahora


Uploaded with ImageShack.us
y este es el que me dijo el de la casa de repuestos que es el que va....


Uploaded with ImageShack.us

El primer electro va con el radiador VALEO para aire acondicionado osea el panel esmás grnade y ya trae los tornilos donde va agarrado el mismo electro .
El segundo electro viene con un encausador de chapa osea un enbudo para que al funcionar canalise la entrada de aire al mismo radiador .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

yo tengo aire que no funciona y me falta el segundo electro..
tengo 2 preguntas
1. con el que tengo es suficiente ?
2. el sugundo electro es solo para el aire o cuando no funciona el aire tambien prende para enfriar el radiador ?

Lo podés conectar a los dos para que enfrie más rapido el radiador , si te animas lo pdés hacer , yo no me anime y me fui al electrico a que me los dejara a los dos en linea con un relay y de paso los dejo en la velocidad mas fuerte , pero no me convencierón desde que me vendierón una bomba de agua que no era la que lleveba asi que opte por ponerle el electro con el chapon encausador de aire , ahora si estoy tranquilooooooooo.



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

con este electro solo si lo dejo en marcha parado la temperatura empiesa a subir....

Martin vamos a tratar de describir mejor los problemas porque están adivinando todos,

1. decís si lo dejas prendido con ese electro empieza a subir, hasta donde?
2. a que temperatura llega funcionando en transito?
3. te parece a vos que no funciona bien, o la temperatura pasa los 90°?
4. ya se recalentó?
5. tiene termostato puesto?
6. tenes liquido refrigerante o agua de la canilla?
7. Decis que el aire acondicionado no funciona, y solo tenes un electro, también tenes un radiador solo? o los dos?

1.si lo dejo pasa los 90
2.mira aca donde vivo no hay transito asi que no se
3.me parece ami por que prende a los 85 y no corta esta andando constantemente,siempre entre 85 y 90
4.no se recalento
5.si lo tiene,hice motor complato recien
6.liquido refrigerante y agua destilada
7.un radiador que ocupa todo el frente , aparentemente es el que va por el modelo, tincho tambien tenia una grande dijo..

Que pase un cachitin los 90 no estaría mal, y el electro funcionaría dentro de ese rango de temperatura, la verdad hasta donde nos contás yo no encuentro nada mal, habría que ver que no tengas trabado el termostato, algo muyyy común, son una porquería, o que no esté medio tapado el radiador, pero por lo que contás para mi está todo bien, ahora si me decís que se pasa mucho de los 90 ahí es otra cosa, de ultima si bien no es aconsejable, proba sacandole el termostato, al menos para ver como se comporta.

Martín si dije que tengo un radiador grande y con dos electros peroooooooooooooo ahi esta el tema yo lo tengo con los dos electros conectados a la vez con un relay y además lo tengo con una llave manual por si acaso pero a mi la temperatura en velocidad constante osea en ruta NOOOOOO me supera los 80° eso si le vole el termostato ya que son una porqueria como dice Mauri en eso comparto su pensamiento OJO que no se malinterprete cuando empiezen los frios se lo voy a colocar ya que lo compre en estos dias pasados .
Habria que ver si está bién purgado y de paso revisar el termostato , se traban se trabaaaaaaaaaaaan .

Pd : Al tener dos electros y el radiador del aire acondicionado delante del radiador a veces cuesta un poco más de lo normal bajar la temperatura del mismo radiador , un concejo andate a un lavadera de autos esos donde lo lavas vos mismo y hace como yo , mandale la flacha de frente de lso radiadores , saca primero el paragolpes para poder dale mejor con el chorro de la lanza lavadora el por que de lo que te comento ????
Por que en mi caso el circular casi todo el dia en ruta los bochos / insectos / etc etc etc se alojan en las ranuras del / los radiadores y eso tapa la circulacion del aire por ende calientan un poco más , hace unas dos semanas lo hice y antes de hacerlo mire a traves del radiador por el lado del motor y la verdad que no se veia casi nada hacia el frente , le mande agua a presión con la flecha desde el motor hacia afuera y de afuera hacia adentro del motor y no te das una idea como caia BARRO BICHOS hasta una CUARACHA Y lo más insolito fue ver y descubrir donde habia ido a parar un pajarito el cual me habia roto una de las rejillas que le habia preparado TUNNING en la esquina derecha del radiador hecho pelota atras de la optica jajajajajajaja .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

muchas gracias por despejar mis dudas y gracias por la molestia que se tomaron en contestar.. voy a pegarle una limpeza al radiador veré que pasa.....saludos