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buenas muchachos les cuento un poco cual es mia duda, después de sacar el torpedo veo que del lado derecho tenia todo un arreglo echo del lado derecho, voy al chapista que ya tenia turno para el 13 de este mes para hacerme todos los pisos y los socalos, y le muestro lo que tenia, me dice que tuvo un palo fuerte de es lado ,que me fije que queria hacer y que el me aconsejaba que lo venda y compre algo mejor por que tenia mucho para invertirle al auto y despues no la iva a recuperar ,que con eso me convenía comprarme elgo en mejor estado.... de ahi viene mi duda no se si lo tengo un par de meses asi y junto mas plata y me compro algo de 20.000 para arriba o arreglar el dunita,les cuento que para esto le hice el motor completo,frenos traseros y delanteros puse todo nuevo,amortiguadores nuevos,tren delantero todo nuevo,cubiertas nuevas..... nose espero consejos de ustedes saludos

Si lo queres al dunita, y tenes como proyecto dejarlo 10 puntos, dale para adelante, si tu objetivo es tener un auto para moverte y que no tengas problemas, por ahi, conviene venderlo y comprar algo en mejor estado. Yo tengo mi dunita '88 que tiene sus VARIOS detalles, pero no lo quiero vender porque ya le tome cariño, es mi primer auto, y mi objetivo es dejarlo bonito, como para cuando voy por la calle digan "Mira que lindo esta ese duna", pero bueno, de a poco, y mas cuando uno lleva puesta tanta plata, no? Aunque reniege bastante, lo quiero jaja. Bueno, me fui del curso de la respuesta, espero que te sirva lo que pienso. Saludos.

Hola, sacando de lado el tema sentimental, y yendo solo a números pero poniendo todo en la balanza, por ejemplo lo ya realizado y por lo que contas mucho yo insistiría en tratar de arreglar lo podrido siempre y cuando pienses en esto: el auto tiene algún tema de alineación ? esta torcido ? lo reparado se ve o queda tras el tablero ? si le arreglas los zócalos que problema te trae la reparación ademas de comerte la cabeza que tuvo u choque ? no pienses que por 20000 conseguís algo 0KM. Todo en mercadolibre se ve bárbaro hasta que vas, y quien garantiza lo que vas a comprar? si me decís que tenes algo en vista y es una buena oportunidad porque viene de alguien referido es una cosa pero tratar de vender ya es un tema, salir a buscar otro, y comprar y que todo salga joya te va a tener un buen tiempo con el que te dije en la mano, y seguro que de a poco tipo 400 por mes al cabo de 1 año tiene mas fruto que poner ahora 4 o 5 mil, ademas fijate los costos de transferencia si la realizas vos. No te olvides que un auto no es ninguna inversión si no es para trabajar y que te de renta. Y si lo ves así yo en mi caso quiero algo con comodidad pero nada de poner mucha guita. Mira también el medio vaso lleno y no des por sentado que los riesgos que asumís en un cambio siempre son controlados. No vi tu auto pero una vez vendí mi duna anterior un sc 88 y me arrepentí siempre, mas cuando ya había puesto plata y andaba re bien pero esas cosas de querer progresar hicieron que viera mucho los beneficios de l cambio y no lo negativo. No te digo que hacer pero tene en cuanta y pensa en frío, suerte

gracias muchacho por las opiniones, lo que decis pablog es mas o menos lo que pienso lo del choque no me preocupa,lo de comprar un auto de 20 pienso tal cual decis vos por mas cuidado que este siempre hay que hacerle algo y al mio solo le falta cambiar el ruleman de la directa y despues es todo chapa ,que si la hago completa tengo un auto nuevo, hoy fui al chapista nuevamente y le plantie esto cuanto me saldrá dejar el auto nuevo, me dijo que con toda la furia $9000 puedo llegar a gastar y si en vez de arreglarlo ,con eso mas lo que puedo vender el auto,no me compro nada bueno.... mañana le saco unas fotos y se los muestro

Hola de nuevo, pero la estructura del auto esta bien ? planteale a ese o averigua con otro la posibilidad de ir haciendo por partes y tal vez sea mas fácil que desembolsar 9 lucas de una, a mi me parece mucha plata aun estando hecho percha. Fijate que si por ejemplo te das maña vos se lo podes llevar desarmado y al terminar armarlo vos, aunque tardes mas segurisimo cada tornillo vuelve a su lugar y sobre todo de tu auto no de otro porque se los afanaron o perdieron, así hice cuando pinte la trompa del regatta, de paso mientras lo pintaban me ocupe de dejar nuevas ópticas giros parrilla todo.

Martinchoremo, si ya le invertiste tanta plata en mecanica, no me parece que lo vendas ahora. 9000$ en que vas a gastar? Creo que te esta pasando un precio como para que te vayas a otro lado. Averigua en algun otro lado como para que puedas comparar. Subite algunas fotos como para poder ver que tanto tiene la carroceria y ayudarte a decidir. Saludos.

las 9000 no son de contado es si se hace todo completo con pintura y todo .... mira para cambiarle el piso de adelante ,el de atras .socalo y contrasocalo y refuerzo de trompa de un solo lado me paso $ 1100

Un casco que está con cáncer, si no te lo agarra una persona como Chaphec que cambie absolutamente todo y a conciencia no sirve, yo ni loco gastaría esa plata en un auto usado mas allá de haberle hecho el motor, de todas formas siempre manda nuestro bolsillo y poco a veces sirve lo que opinen otros, siempre en estos casos opino de cambiarlo, hoy en día en nuestro mercado para comprar un auto relativamente moderno, con el que supuestamente podríamos llegar a no tener problemas, debemos pensar en gastar desde 30 mil pesos.

Tincho , fijate que hay varias opinones de las cuales casi todas terminan de la misma manera de pensar , yo en tu lugar me sentaria a pensarlo en frio , a veces conviene usar lapiz y papel y sacar numeros .
1° sacale fotos como para que las veamos y de paso si las puede ver CHAPHEC , a ver si te da una mano a decidir ya que por lo visto el trabaja a mucha conciencia .
2° Muchas veces decimos lo vendo y con 20 lucas me compro algo mejor , hasta ahi todo bién , peroooooo , vos le hiciste / invertiste una moneda en dejar las cosas a conciencia , hasta ahi todo bién , supongamos que tenés la suerte de vender el auto que te comprarias con 20 lucas o un poco más , en que estado estaria por fuera puede estar muy lindo pero si al poco tiempo empiezan las mañas y tenes que empezar de nuevo, hacerle alternador , bateria , frenos , suspención , etc etc etc , los autos usados son una loteria y que no te toque uno de esos que viene disfrazado con un cambio de aro por que a la larga terminas haciendo ese motor también .
3° yo preguntaria en otro lugar que sea de confianza .
4°Muchos te pueden decir si cambialo , llevalo a otro taller , todos tocamos de oido , te podemos dar muchas respuestas , pero el que tiene la ultima palabra sos vos y tu bolsillo , nosotros solo te aclaramos tus dudas , vos decidis .
5° yo por ejemplo al dunita lo uso para trabajar y si tubiese que cambiarlo lo haria por un modelo más nuevo ya que para mi trabajo es muy agil y barato mantenerlo y hacerle los service como corresponden , el mio está pisando los 350000 km y en dos semanas entra al quirofano para transplante de corazón la unica diferencia de todo es que el mecánico es un amigo de hace años y me sale mucho más barato que si llevara a otro taller ahi me ahorro muchisima plata .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

bueno les muestro el golpe que tenia debajo del torpedo,que le pongo anti oxido y lo dejo asi


bueno estas son de lo que tiene por fuera



























no se si se llega a apreciar pero la pintura esta toda cuartiada y hay que hacer pintura completa... a los pisos no le saque foto por la alfombra y eso si tengo que hacerlos completos con los socalos y contrasocalos.... gracias por las opiniones

me cole en el reflejo de una foto...

A mi gusto vendelo asi como esta , me parece que ponerle 9000 pesos no la recuperas nunca mas.
Por lo que se ve en las fotos tiene daños graves que nunca van a quedar bien , salvo que desarmes el auto completo y con un muy buen proceso de restauracion y ahi si se te va a mas de 9000 pesos. Abrazos daniel.

Hola, yo comente lo que comente porque justamente hace unos días me pase muchas horas frente a la compu analizando un toque el mercado de usado que podría eventualmente comprar y cuanto podía yo vender el mio. Resultado con toda la furia podía supongamos vender en 18 19, poniendo 5 o 6 arriba que compraba? ( siempre full no?) Corsa ? del año 98 99 están entre 22 a 27 dependiendo el estado, son de 16v y la mayoría dice motor recién hecho, conozco el auto ese por un amigo y se que el motor es muy débil, de casco mas o menos pero de motor todos o casi todos mal, y ni hablar que es inyección multi punto. Sienas o palios ? palio me queda chico somos dos mas los nenes, pero están un toque menos que los sienas, y lo mismo de 25 a 30 y ni hablar que son muchos remiseriados, diésel la mayoría el turbo arriba de los 180 000 muere y solo el turbo sale 2000 y reparado no hay buena experiencia mire otros como megane que hay algunos en 26 pero arriba de 200 000 km hasta uno con 330 000 debe ser por la complicación para bajar el kilometraje que tiene su costo por ser digital y no les queda otra que decir la verdad. Vi hasta vectra que hay buenos y a buen precio pero son muy complicados por el lado botadores hidráulicos e inyección con muchos sensores. Aclaro que de cada modelo entre al foro del club y leí un poco los problemas comunes y que se repetían a varios, entonces cuidado con lo de me compro algo de 20 porque ya son autos con mas de 200 000 km y empiezas a lidiar con cosas que no están a nuestro alcance fácilmente, tenes que tener la interface y una compu portátil a mano mas después comprar cosas electrónicas y ver de zafar. El otro día alguien del club escribió del bora que no había tenido problemas arriba de los 180 000 km pero no olviden primero en que segmento esta ese vehículo ( muy lejano a mi presupuesto ) y que cuando lo pueda comprar con 300 000 cuanto tendría que poner mensualmente en cada cosa que se joda en un auto creado con una vida útil de pocos años y con cosas no reparables o inconseguibles con el paso del tiempo? es mi análisis por ahí hay otro punto de vista y me cambia la opiñon

Mira pablo en el mercado hay mucho pra ver , pero por ejemplomondeo tenes el ghia 2 litros que es mas complejo que el 1,8 que no es tan full , trae el motor del escort y un buen cxl 1.8 modelo 96 ,98 ronda entre los 19.000 y los 23.000 y si buscas un ghia con abs , 2 airbags , espejos , techo, vidrios , nogal , control de crusero , y un monton mas de cosas , ronda los 25.000 un modelo 98 estando bueno ronda los 25.000 pesos y rondan entre 150.000 y 200.000 km. Abrazos daniel.

Si si tal cual lo que decis vi ese modelo tambien incluso fui a una ford a ver que habia de esos auto, pero como ejemplo fui a preguntar antes de comprar el sierra de mi suegro, y me dijo si si hay de todo, semana siguiente llave de luces tenes ? no no hay en el mercado....vidrio de la optica sale 100 mangos la optica 390 busca en mercadlolibre, entonces comparado con mi humilde duna full ni hablar la optica sale 70 y es la misma bosta que la que venden para el sierra y ensima le pongo el tachito y en medio dia lo vendo y un sierra mondeo vectra ni ahi, fijate es como el tempra, cochazo pero ves en muchos avisos de otro auto tipo clio o el que quieras que le ponen permutarias por un marea full impecable ( y que lo esta ) y le dicen no ese modelo no, entonces ? prefiero el duna hasta que disponga de un presupuesto como para comprar algo de 40 con pocos kilometros y vendero al llegar a los 200 000. Yo no digo que por ahi le meta 9 lucas al duna que tiene digo que ojo con pongo 22 y me compro algo mejor, cuanto mejor opcion es esa? seria la pregunta

Mira si el auto esta bien , sea mondeo sierra o vectra, lo vendes , yo para vender mi duna que le podes preguntar a cualquiera del club como estaba tarde 4 mesesy el mondeo que estaba recontra bien lo vendi en 3 dias , asi que es relativo como se venden los autos , es suerte y estado y porsupuesto no pedir locuras. Abrazos daniel.