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Hola gente...se que este tema es un tema trillado ya, pero tengo dudas.... luego de haber colocado el tubo de 65 en mi weckend al cargarlo de atras se baja bastante...Entiendo como funciona el tren trasero, asi que mi pregunta es basica. Mando a reforzar a una casa de elasticos mi paquete original o compro uno nuevo reforzado para gnc en alguna casa de repuestos??? Que conviene mas??? muchas gracias y saludos a todos!!!

Si los elasticos estan viejos yo pondria nuevos reforzados, si lo reforzas va a quedar pero las demas hojas siguen estando media vencidas. De todos modos espera otra opinion

perfecto. entiendo y quedo a la espera muchas gracias!!!

de todos modos aclaro que estaban bien hasta hace seis meses que coloque el gnc...yo pensaba que tratar de reforzar, utilizando el material original era lo mejor pero espero otras opiniones...

Fijate si tenes puesto el de 3 o 4 hojas

averiguate el precio. de colocarte la otra hoja y del nuevo reforzado. yo me la jugaria por uno nuevo reforzado con 4 hojas. pero si el tuyo se ve en buen estado no hay que descartar colocarle la otra hoja reforzada.

gracias amigos voy a ir a una casa de elasticos ...ya tengo el precio del paquete reforzado es de $2500 y luego vere y les cuento gracias!!!

Mmmm averigua en otro lado, a mi hace poco me pasaron 1500 y en mercadolibre andan entre 1200 y 1500 los reforzados

claro! eso me paso la casa donde compro siempre pero me llama mucho la atencion la diferencia de precios en mercado libre. es por eso que tengo muchas dudas sobre comprar uno nuevo al existir tantas variantes de precios le temo a las calidades....cuando pueda voy a pasar por el elastiquero. si mal no recuerdo tengo puesto uno de 4 hojas y la verdad tiene muy buena suspensión. si el de los elasticos me da confianza voy a tatar de trabajar con el original y si no les pediria algun consejo en donde comprar a alguien que le haya ido bien

mi viejo tuvo 12 años ese mismo tubo de gnc en su duna. Nunca le hicimos nada, salvo mandar a curvar dos veces la hoja maestra de elasticos

gracias andres!!! lo tengo en cuenta

solucionado!! al final cai en un elastiquero genial, me cobro mil pesos y me dio un recambio nuevo lo coloque y el auto quedo bastante alto ya no se ve caido de cola e inclusive me dijo que se tiene que acentar asi que va a bajar un poco en el trancurso de estos dias....addemas tambien cambie tacos de goma y el andar no cambio para nada sigue teniendo una suspension barbara.
ahora me gustaria chequear la alineacion trasera, sobre todo, porque las ruedas se ven alineadas pero seguro que al varear la altura abra que retocar algo...gracias no queria dejar de cerrar este tema sin contarles lo sencillo que es solucionar este tipo de problemas en los duna saludos!!!

gracias por compartir tu experiencia con este problema. de seguro a alguno le va a servir.

Aguanta hasta fin de año, si todavia estan estos gobernando, el GNC costara lo mismo que la nafta así que seguramente sacarás el tanque