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Gente les comento el problema que vengo teniendo con el duna, el tema es que lo use esta semana y note que al pisar el pedal de freno este estaba mas blando que lo normal, era como al pisar el acelerador, y el auto frenaba con dificultad y en una ocasion directamente no freno (la saque barata porque no habia otros autos) a su vez se encendia en el tablero la luz del freno de mano, aclaro que es la primera vez que esta luz me funciona ya que cuando pongo el freno de mano no la muestra. Los discos y pastillas de freno las cambie ni bien compre el auto que fue hace unos meses, lo que no revise es el liquido de frenos, dado que no se como hacerlo, si alguno me puede ayudar con mi problema le agradeceria.

Saludos

Puede ser la bomba que se jorobo, o bien esta perdiendo liquido por algun cilindro de freno trasero, flexibles, valvula compensadora o los frenos delanteros (caliper).

El liquido de frenos los repones en el tachito que hay arriba de la bomba de frenos, debajo de la auxiliar, vas a ver que salen dos cables, esos son los cables que hacen encender la luz en el tablero.

Revisa si encontras fugas, cuando se prende esa luz es porque no tenes el liquido en el nivel indicado, pero si el pedal esta blando y no frena es porque tenes aire en el circuito.

Hola pepo!
El tachito es este, de la tapa amarilla:


Como dice Rolando, esta abajo del auxilio...

Para determinar si tenes perdidas de liquido controlá que no esten los flexibles mojados o los frenos mismos!
Suerte con eso!!

Primero que nada agregale liquido de frenos porque si se te prende la luz es que no tiene, despues seguramente tengas que cabiar las pastillas de freno (en realidad tendria que ser todo junto, primero cambias pastillas y luego le agregas el liquido), recien ahi controla que no pierda por ningun lado, igualmente si pierde te tiras abajo del auto y vas a ver alguna de las ruedas empapada de liquido.
Si despues de hacer todo esto el pedal sigue blando es que al no tener liquido chupo aire entonces tendras que purgarlo.
Y si ves que te pierde liquido pero no hubicas por donde una posibilidad que no se me dio nunca con el duna pero si con el falcon es que este jodida la bomba y el liquido pase para atras y queda en el servo.
Saludos
Daniel Villar

seguro que tenes aire... una pregunta para que es ese coso negro en la mangera gris??

Maty te aprobe el tema pero lo edite ya que esto es un foro, no un celular, por favor escribi como corresponde y no abrebiando como hiciste con las "K".

En cuanto a tu consulta eso es un bombin para purgar el circuito de gasoil cuando tiene aire.

Gracias y saludos.

jajaj gracias y disculpa por la forma de escribir

Hace mas de una semana que vengo renegando con el pedal de freno... crei que purgando se solucionaria, pero hoy lo hice y sigue igual...

La falla es rara... solo la hace con el auto en bajas revoluciones y si piso el pedal despacio...
Cuando voy a 100km/h por ejemplo y piso el pedal de freno, anda bien. Pero si voy a esa velocidad, embrayo, queda el motor regulando y aprieto el freno, el pedal se me va muy a fondo, frena sin problemas pero ya llegando a la alfombra (no se pone duro el pedal)

Si estoy en una calle, cuesta arriba, presiono el freno, y queda quieto el auto, pero de inmediato se empieza a ir para atras y tengo que darle al pedal hasta el tope contra la alfombra... y si lo suelto y aprieto rapido vuelve a frenar con el pedal arriba y repite la falla.

Hoy cuando fui a purgar, note que no tiene aire el sistema... saqué la manguera del servo freno, y cayeron de la misma unas gotas de aceite del motor... pero no puede ser el servo porque tendria el pedal duro y muy arriba... y me pasa lo contrario.


Tengo discos, pastillas, campanas, cintas y flexibles nuevos. No hay perdidas de liquido de freno
Hace unos meses cambie el liquido de freno por el STOP X de Bardahl, es carisimo, pero me parece mejor no joder con los frenos, es 100% sintetico, lo noto muy liquido, poco espeso... como si fuera agua.

Siempre, desde que compre el auto, cuando freno hace un soplido el pedal, pero andaba exelente! y le habia consultado a mi antiguo mecanico, y me dijo que era normal.

Si alguien sabe que puede estar pasando antes que me de un tortaso...
Si es la bomba, la puedo cambiar yo? la llevo a reparar? que conviene?

Abrazo!

Para mi es la bomba, no conviene repararla, es mejor comprar una nueva.

Espera mas respuestas o consultá con un mecánico, pero cuando el pedal se va de apoco al fondo o si tenes que bombear para que agarre pedal seguro que es la bomba.

La depresora no es porque sino seria al revés, el pedal estaría duro siempre porque el servo no accionaría.

Gracias Rolo.
Andube con el buscador un rato largooo! postie y segui con el buscadooooor...
Recien ahi encontre temas viejos! 2008-2009
consulta-frenos-vt2068.html
post82997.html
post87590.html
Aparentemente es la bomba...

La puedo cambiar yo?

Sí, no tiene mucha ciencia, tenes que desconectar todos sus caños, sacar dos tuercas creo que de 13 mm que la sujetan al servo y llevarla como muestra.

Luego armas a la inversa, llenas con liquido y purgas.

Tenes que sacar con cuidado el deposito del liquido ya que las bombas vienen sin él, y colocárselo a la bomba nueva.

Fijate bien que no te metan una reconstruida, supe ver una de un Palio que mi mecánico me mostró y se dio cuenta por las roscas y los asientos donde van los caños que salen de la misma.

Buenisimo entonces!
Muchas Gracias Rolo!!
Voy a sacarla e ire a comprar una nueva... de paso me armo un tuto para el que necesite!

Menos mal que es ese cilindro, crei que iba a tener que sacar el plato negro entero...

Alguna marca que me puedan recomendar?

yo puse una RG frenos Argentinos hace unos años y no he tenido problemas, no se que marca comercializan ahi, la original es Atg o algo asi que es de origen Aleman fabricada tambien en Brasil, pero esa dificil de conseguir por el costo.

Te sercioraste que sea la bomba no ?? no vaya a ser que la cambies y no se eso.

Por todos los comentarios que lei en el club y en otros foros y clubes. todos coinciden en que si el pedal se va al fondo y ya ha sido purgado el sistema, es problema de la bomba...
que otra cosa puede ser?

No, otra cosa no creo que sea, pero viste como son los fierros.

Ahora te cuendo por experiencia propia que cuando iba a frenar y el pedal se iba abajo, o si lo bombeas hasta que agarra pedal y queda arriba, seguis manteniendo el freno apretado y notas que el pedal va bajando es bomba sin lugar a dudas.