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Buenas noches a todos los del club, necesito ayuda por lo siguiente:
Ayer compramos un duna 1.3 modelo 92 diésel, en días anteriores mientras lo probamos no notamos nada raro, ayer al hacer negocio y traerlo a nuestro domicilio notamos que emanaba mucho humo blanco mientras lo manejamos. El muchacho que nos lo vendió manifestó que le había puesto limpia inyectores el día anterior y que consume un poco de aceite. puede ser por eso? el motor funciona a la perfección, no pierde fuerza ni nada al andar, solamente el humo blanco que sale y la vtv fue realizada hace 15 días por lo tanto creería que al momento de pasarla no debería largar tanto humo como lo hace ahora. Desde ya muchas gracias a todos por su ayuda

Bienvenido, tu primer mensaje debe ser tu presentación ante los integrantes del Club en el Foro de Sugerencias y Bienvenidas, te dejo el link:

sugerencias-y-bienvenidas-vf8.html

Además completa los datos en Tu Perfil osea de donde sos, haces click en "Panel de Control de Usuario" y luego haces click en "Perfil" y completa los datos que te faltan.

También completa los datos de tu vehiculo en el Garage año / modelo / motorización, te dejo el link:

completar-datos-de-garage-antes-de-consultar-vt8105.html

Por último lee las Reglas del Foro, te dejo el link para que lo encuentres más rapido:

rules.php

Humo Blanco? Habemus papa! jeje. Es un chiste , fijate que hay temas que trataron ese tema del humo blanco, usa el buscador que seguro algo hay .

Humo blanco = agua
Humo celeste = aceite
Humo negro =gas oil

Exacto, pero lo de los colores es para orientar al usuario, entre blanco y celeste siempre puede haber confusión, un videito sería lo más indicado tal vez

medile a diario el aceite al motor. si ves un consumo exagerado, lamento decirte que tenes problemas de aros.

para pasar la vtv no es necesario mucha ciencia, muchos lo que hacen cuando te piden que lo aceleres es apenas rozar el acelerador de manera que no alcance a largar mucho humo. te lo digo por experiencia de ir con un amigo con un duna diesel 1.7 que humea humo negro, supongo de tener sucios los inyectores y pasar la vtv perfectamente

Aceite en el pulmon de admision 95% jugado a que és eso, fijate si desconectas la manguera de venteo y lo arrancas si no te escupe aceite la manguerita

habemus aceite

un abrazo saludos

hola a todos y gracias por sus respuestas. Les comento, hoy fui a un taller para que me vieran en dunita, el mecánico me dijo que pueden ser aros o quizás algo mas complicado, pero lo definitivo lo sabríamos al abrir el motor. dependiendo de lo que encontremos al abrir supongo que me conviene gastar un poco mas de dinero y hacer el motor nuevo de una así evitamos tocarlo por un buen tiempo. ustedes que opinan? cuales son las partes que tendría que comprar para hacerlo? gracias a todos por su colaboración. abrazo

Si vas a abrir un motor diesel hacelo todooooo, no gastes en medios ajustes.

Lo que vas a tener que hacer es la tapa cepillado, guias, asientos y valvulas, rectificar cilindros, cambiar pistones y aros, metales de biela y bancada, rectificar cigüeñal, cojinetes del arbol de levas y levas, sellos, juntas, bulones de tapa, distribución, pero te queda el motor completo. Seguramente me olvido de algo pero es para que tengas una idea.

Calibrar y/o hacerle algun trabajito a los inyectores y esperemos que no tengas que tocar la bomba.

Yo haria lo que dice Rolando, regularle y hacerle una limpieza general del circuito de inyeccion diesel, y listo, si no te baja aceite, es al divino boton hacerle aros eh !

Soy de los que opinan que un motor se hace completo o no se hace

yo comparto con su opinion Daniel, para abrir un motor y dejarlo prácticamente igual, es mejor invertir unos pesos mas y dejarlo impecable

fabian hacete una idea de que te va a costar alrededor de 10 mil pesos hacerle el motor al duna. lamentablemente es asi

andreselpata escribió:fabian hacete una idea de que te va a costar alrededor de 10 mil pesos hacerle el motor al duna. lamentablemente es asi

A la perinola!! que carooo!